
Une entreprise de Laval liée aux stratagèmes de l’ancien maire Vaillancourt se protège de ses créanciers
Le Journal de Montréal
Une des entreprises au cœur des stratagèmes de corruption de l’ère Gilles Vaillancourt à Laval vient de se placer à l’abri de ses créanciers.
L’entreprise Nepcon, autrefois dirigée par les frères Anthony et René «Ronnie» Mergl, doit plus de 12,8 M$ à la ville de Laval selon les documents déposés devant le Bureau du surintendant des faillites dans les derniers jours. Une proposition pourrait être faite pour liquider cette dette que l’entreprise traîne depuis des années.
Elle correspond au montant de la poursuite intentée par la Ville contre l’entreprise, son ex-maire et certains administrateurs. Le montant correspond à 20% des quelque 64 M$ en contrats d’ingénierie décrochés par Nepcon entre 1997 et 2009.
Le recours judiciaire s’était amorcé en 2015 sous l’administration de l’ex-maire Marc Demers. On alléguait alors que René Mergl avait sollicité l’ex-directeur général pour obtenir plus de contrats. Il serait ensuite devenu «directement impliqué dans le système» en supervisant la préparation de soumissions de complaisance à la demande des entrepreneurs désignés gagnants.
Lui et son défunt frère Anthony auraient remis personnellement 2% des contrats aux collecteurs de fonds du parti de Gilles Vaillancourt. Le dossier s’est étiré devant les tribunaux pendant plus de huit ans.
Pots-de-vin pour les ordures?
Ce n’est pas tout. L’an dernier, notre Bureau d’enquête révélait que les Mergl avaient versé de l’argent directement à l’ex-maire Vaillancourt. Dans le cadre d’un litige avec Revenu Québec, les Mergl allèguent avoir donné des pots-de-vin totalisant 1,4 M$ à l’ex-maire, pour la gestion de contrats d’ordures et 72 000$ à l’ex-directeur général Gaétan Turbide pour des contrats de déneigement.
Ils auraient aussi remis 195 000$ à Marc Gendron et Roger Desbois, les deux collecteurs de fonds du maire, pour des contrats d’excavation.

Nous sommes en 1957. DeSoto se porte bien et vient de réaliser l’une des meilleures années de son histoire. En 1958, la production dévisse de plus de 60% et peu après le début du millésime 1961, la marque est morte et enterrée. Comment en est-on arrivé là aussi vite? Et si la fin de DeSoto était en fait inscrite dans son ADN?

Je suis d’accord avec les propos sur les médecins de celui qui signait « Hippocrate » et je cite : « Je suis atterré de voir tout ce qui s’est passé ces derniers mois avec les médecins québécois. Je les ai entendus se plaindre de leurs conditions de travail, de leurs salaires, et du mauvais traitement que le gouvernement leur réserve. Mais ils ne disent jamais un mot des pauvres patients qu’ils prennent en otages. »

Diverses nouveautés sont prévues dans la gamme du Ford Super Duty pour l’année modèle 2027. Les détails complets et les prix seront annoncés lors de l'ouverture des commandes en mai, mais nous pouvons déjà vous partager quelques bonnes nouvelles pour les conducteurs qui remorquent pour le travail en semaine et aiment s’aventurer hors route la fin de semaine.










