Trois rouges rafraîchissants
Le Journal de Montréal
Avec la canicule et le temps lourd, il est préférable de se tourner vers des vins que l’on peut boire frais. Sachant que la température du vin augmente environ d’un degré par minute lorsqu’il est dans votre verre, n’hésitez pas à garder vos bouteilles de rouge au frigo ou à les plonger dans un seau de glaçons. Même qu’avec la chaleur actuelle, je n’hésite pas à laisser fondre un glaçon (voire deux !) dans mon verre afin de garder le tout au frais. Oui, bon, je ne ferais pas ça avec un grand cru, mais avec les trois vins qui suivent, des rouges gouleyants axés sur le fruité juvénile et peu tannique, ça ne fait aucun mal. Bien au contraire.
Buvez moins. Buvez mieux.
Hervé Villemade, Cheverny 2022, France
27,50 $ - Code SAQ 14713407– 13 % - Bio
Ne vous fiez pas à la fiche de la SAQ qui indique 14,5% d’alcool. C’était pour l’anachronique 2019. Depuis, on est de retour sur des niveaux plus typés, mais tout en conservant un maximum d’éclat fruité. Un assemblage presque à parts égales de pinot noir et de gamay. On devine la cerise noire, la fraise des bois, une touche viandeuse et la ronce. Concentré tout en restant aérien et suave. Cultivé en bio et vinifié sans artifice chimique (aucun ajout de soufre), le vin mérite une bonne aération ou d’être passé en carafe pour en saisir le maximum de nuances.
★★★1⁄2 $$ 1⁄2
Heinrich, Pinot Noir 2022, Burgenland, Autriche
26,40 $ - Code SAQ 12817392– 11,5 % - Bio
L’archétype même du vin léger, sec et fruité qui se boit comme du petit lait lorsqu’il est servi bien frais. Un peu de réduction en ouverture (j’adore le bouchon de verre qu’on peut facilement extirper en faisant pression sur le côté plutôt que de tirer de dessus), mais ça se dissipe rapidement pour faire place aux griottes, la lavande, et une impression mentholée. C’est léger, mais sans manquer de concentration. On a l’impression de croquer dans le fruit. Acidité vive qui apporte un supplément de fraîcheur. De toute beauté.
Jeep nous avait promis à la mi-novembre de dévoiler 12 modèles spéciaux en 12 mois pour fêter ses 85 ans de production ininterrompue. Après le Wrangler Moab 392 2026, en voici un deuxième : le Jeep Wrangler Whitecap 2026.
Le volet canadien de la « Porsche Ice Experience » tiendra sa 15e édition en février prochain au centre Mécaglisse de Notre-Dame-de-la-Merci, dans le décor enchanteur des Laurentides.
Un dirigeant syndical qui est soupçonné d’avoir fait rénover sa maison à même les cotisations des travailleurs vient d’être réélu vice-président du Conseil provincial du Québec des métiers de la construction (Inter).
Le nouveau Volvo EX90, un luxueux VUS électrique à trois rangées de sièges dont le lancement en Amérique du Nord a été retardé d’un an en raison de problèmes de développement (des logiciels, en particulier), est victime d’un autre rebondissement.
Les Chevrolet Tahoe et Suburban, rafraîchis l’an dernier, sont maintenant en vente pour l’année modèle 2026. Ils représentent toujours deux des meilleurs achats de la catégorie des VUS pleine grandeur en raison de leur polyvalence, de leur valeur et de leur fiabilité prévue.
Pour sa deuxième année sur le marché, le Mazda CX-70 reçoit quelques changements, surtout du côté des modèles avec motorisation hybride rechargeable (PHEV), dont la technologie a été primée par l’AJAC mais la fiabilité laisse à désirer.
Le vénérable Lexus RX est de loin l’un des VUS de luxe les plus populaires au Canada. Avec un peu plus de 8 000 exemplaires vendus depuis le début de l’année, il représente environ le tiers des ventes de Lexus au pays et n’est devancé que par son petit frère, le NX.
Le web est rempli de créations dont le but est de répondre à ces questions commençant par « et si…? ». L’intelligence artificielle de nos jours facilite bien sûr les choses, mais il faut aussi souligner le travail de nombreux artistes du numérique, comme nous l’avons vu avec ces sept véhicules issus d’un univers parallèle.
Le magazine américain Consumer Reports vient de publier son nouveau classement annuel des marques automobiles et des modèles avec la meilleure fiabilité anticipée. L’exercice se base sur un sondage auprès de propriétaires et des données sur plus de 380 000 véhicules des années 2000 à 2025 (et quelques 2026) en tenant compte de 20 catégories de problèmes. Un pointage est ensuite attribué sur une échelle de 100.
Non, la Mazda3 ne se renouvelle pas pour l’année modèle 2026. La prochaine génération devra attendre encore, finalement. Si certains consommateurs seront déçus, la division canadienne de Mazda ne s’en plaindra pas, elle qui a vu les ventes de sa voiture compacte augmenter de 46% durant les trois premiers trimestres de 2025 par rapport à la même période de l’année précédente.
À l’occasion du début officiel de la production de la Dodge Charger Sixpack Scat Pack 2026 à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario, Le Guide de l’auto a pu s’entretenir avec le chef de la direction de Dodge, Matt McAlear, pour discuter entre autres de ce nouvel ajout à la gamme.
La toute nouvelle Dodge Charger Sixpack 2026 à essence, que Le Guide de l’auto a pu conduire au Tennessee à la mi-novembre, a officiellement amorcé sa production aujourd’hui à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario.
Le retour du V8 HEMI de 5,7 litres dans le Ram 1500 (et celui du V8 HEMI de 6,4 litres dans le Jeep Wrangler) pour l’année modèle 2026 a beaucoup défrayé les manchettes. Même s’il existe des options plus modernes et plus performantes comme le Hurricane à six cylindres biturbo chez Stellantis, de nombreux conducteurs restent accrochés à la mécanique à huit cylindres, notamment pour une question de son et de sensation.