Nissan prépare un Rogue plus aventureux
Le Journal de Montréal
Si le populaire Nissan Rogue est reconnu pour son espace, sa sécurité et sa faible consommation d’essence, il n’a rien pour satisfaire les amateurs de performance ou d’aventure. C’est toutefois sur le point de changer.
Le constructeur japonais prépare actuellement une version plus robuste de son VUS compact si l’on en croit les prototypes camouflés aperçus dernièrement par des photographes espions (nous ne pouvons malheureusement vous montrer les images ici).
Ce nouveau Rogue, qui s’inspire du Pathfinder Rock Creek, emploie des pneus tout-terrain et une suspension légèrement relevée. Les pare-chocs avant et arrière reçoivent un traitement spécifique qui ajoute plus de muscle et de protection, tandis que des écussons apparaissent au bas des portières avant, comme sur le VUS intermédiaire de Nissan.
De même, on peut voir qu’un porte-bagages tubulaire est installé sur le toit, prêt à transporter l’équipement de ses aventureux conducteurs. Attendez-vous à des emblèmes sur les sièges et l’accoudoir de la console centrale, le tout accompagné de coutures orange un peu partout dans l’habitacle.
Il est possible également que les ingénieurs revoient à la hausse la puissance du moteur, bien qu’on ignore s’il s’agira du quatre cylindres atmosphérique de 2,5 litres (actuellement 181 ch/181 lb-pi) ou du trois cylindres turbocompressé de 1,5 litre (201 ch/225 lb-pi). C’est ce qu’ils ont fait avec le Pathfinder Rock Creek, élevant son V6 de 284 ch/259 lb-pi à 295 ch/270 lb-pi.
Nissan n’a pas encore annoncé le Rogue 2024, donc il se peut fort bien que cet ajout se fasse assez rapidement au lieu que l’on doive patienter jusqu’à l’année-modèle 2025. L’éventuel Rogue Rock Creek, dont le prix de base devrait dépasser légèrement les 40 000 $, viendra rivaliser avec les Ford Bronco Sport Outer Banks/Badlands, GMC Terrain AT4, Jeep Compass Trailhawk, Mazda CX-50 Meridian, Subaru Forester Wilderness et Toyota RAV4 Trail.
Jeep nous avait promis à la mi-novembre de dévoiler 12 modèles spéciaux en 12 mois pour fêter ses 85 ans de production ininterrompue. Après le Wrangler Moab 392 2026, en voici un deuxième : le Jeep Wrangler Whitecap 2026.
Le volet canadien de la « Porsche Ice Experience » tiendra sa 15e édition en février prochain au centre Mécaglisse de Notre-Dame-de-la-Merci, dans le décor enchanteur des Laurentides.
Un dirigeant syndical qui est soupçonné d’avoir fait rénover sa maison à même les cotisations des travailleurs vient d’être réélu vice-président du Conseil provincial du Québec des métiers de la construction (Inter).
Le nouveau Volvo EX90, un luxueux VUS électrique à trois rangées de sièges dont le lancement en Amérique du Nord a été retardé d’un an en raison de problèmes de développement (des logiciels, en particulier), est victime d’un autre rebondissement.
Les Chevrolet Tahoe et Suburban, rafraîchis l’an dernier, sont maintenant en vente pour l’année modèle 2026. Ils représentent toujours deux des meilleurs achats de la catégorie des VUS pleine grandeur en raison de leur polyvalence, de leur valeur et de leur fiabilité prévue.
Pour sa deuxième année sur le marché, le Mazda CX-70 reçoit quelques changements, surtout du côté des modèles avec motorisation hybride rechargeable (PHEV), dont la technologie a été primée par l’AJAC mais la fiabilité laisse à désirer.
Le vénérable Lexus RX est de loin l’un des VUS de luxe les plus populaires au Canada. Avec un peu plus de 8 000 exemplaires vendus depuis le début de l’année, il représente environ le tiers des ventes de Lexus au pays et n’est devancé que par son petit frère, le NX.
Le web est rempli de créations dont le but est de répondre à ces questions commençant par « et si…? ». L’intelligence artificielle de nos jours facilite bien sûr les choses, mais il faut aussi souligner le travail de nombreux artistes du numérique, comme nous l’avons vu avec ces sept véhicules issus d’un univers parallèle.
Le magazine américain Consumer Reports vient de publier son nouveau classement annuel des marques automobiles et des modèles avec la meilleure fiabilité anticipée. L’exercice se base sur un sondage auprès de propriétaires et des données sur plus de 380 000 véhicules des années 2000 à 2025 (et quelques 2026) en tenant compte de 20 catégories de problèmes. Un pointage est ensuite attribué sur une échelle de 100.
Non, la Mazda3 ne se renouvelle pas pour l’année modèle 2026. La prochaine génération devra attendre encore, finalement. Si certains consommateurs seront déçus, la division canadienne de Mazda ne s’en plaindra pas, elle qui a vu les ventes de sa voiture compacte augmenter de 46% durant les trois premiers trimestres de 2025 par rapport à la même période de l’année précédente.
À l’occasion du début officiel de la production de la Dodge Charger Sixpack Scat Pack 2026 à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario, Le Guide de l’auto a pu s’entretenir avec le chef de la direction de Dodge, Matt McAlear, pour discuter entre autres de ce nouvel ajout à la gamme.
La toute nouvelle Dodge Charger Sixpack 2026 à essence, que Le Guide de l’auto a pu conduire au Tennessee à la mi-novembre, a officiellement amorcé sa production aujourd’hui à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario.
Le retour du V8 HEMI de 5,7 litres dans le Ram 1500 (et celui du V8 HEMI de 6,4 litres dans le Jeep Wrangler) pour l’année modèle 2026 a beaucoup défrayé les manchettes. Même s’il existe des options plus modernes et plus performantes comme le Hurricane à six cylindres biturbo chez Stellantis, de nombreux conducteurs restent accrochés à la mécanique à huit cylindres, notamment pour une question de son et de sensation.