Lanaudière: un maire poursuit sa propre Ville après s’être fait refuser un permis
Le Journal de Montréal
Un maire de Lanaudière qui a vu son projet immobilier refusé poursuit sa propre Municipalité pour contester la décision de ses fonctionnaires.
Louis Freyd, premier magistrat de Sainte-Mélanie, a déposé sa requête au palais de justice de Joliette la semaine dernière.
La professeure à l’Université du Québec à Montréal et spécialiste en gestion municipale, Danielle Pilette, admet n’avoir jamais vu de maire en fonction attaquer sa propre Municipalité en justice.
«Le fait d’être élu n’empêche pas quelqu’un [d’avoir d’autres] opérations. Mais l’intérêt premier d’un élu doit être l’intérêt de la municipalité», explique-t-elle.
Elle s’interroge sur les frais juridiques que Sainte-Mélanie devra payer pour se défendre contre son maire.
M. Freyd souhaite depuis plusieurs années faire construire une quinzaine de résidences sur un terrain boisé qu’il possède.
Il a toutefois attendu d’être élu maire avant d’entamer des démarches auprès de la Ville.
L’an dernier, notre Bureau d’enquête rapportait que des enquêteurs de la Commission municipale du Québec (CMQ) avaient rencontré M. Freyd à ce sujet, vu l’apparence de conflit d’intérêts.
Mais l’histoire a pris un tout autre tournant le mois dernier, quand la Municipalité a refusé au maire son permis de lotissement, car son projet ne respectait pas le règlement en vigueur.
Le vénérable Lexus RX est de loin l’un des VUS de luxe les plus populaires au Canada. Avec un peu plus de 8 000 exemplaires vendus depuis le début de l’année, il représente environ le tiers des ventes de Lexus au pays et n’est devancé que par son petit frère, le NX.
Le web est rempli de créations dont le but est de répondre à ces questions commençant par « et si…? ». L’intelligence artificielle de nos jours facilite bien sûr les choses, mais il faut aussi souligner le travail de nombreux artistes du numérique, comme nous l’avons vu avec ces sept véhicules issus d’un univers parallèle.
Le magazine américain Consumer Reports vient de publier son nouveau classement annuel des marques automobiles et des modèles avec la meilleure fiabilité anticipée. L’exercice se base sur un sondage auprès de propriétaires et des données sur plus de 380 000 véhicules des années 2000 à 2025 (et quelques 2026) en tenant compte de 20 catégories de problèmes. Un pointage est ensuite attribué sur une échelle de 100.
Non, la Mazda3 ne se renouvelle pas pour l’année modèle 2026. La prochaine génération devra attendre encore, finalement. Si certains consommateurs seront déçus, la division canadienne de Mazda ne s’en plaindra pas, elle qui a vu les ventes de sa voiture compacte augmenter de 46% durant les trois premiers trimestres de 2025 par rapport à la même période de l’année précédente.
À l’occasion du début officiel de la production de la Dodge Charger Sixpack Scat Pack 2026 à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario, Le Guide de l’auto a pu s’entretenir avec le chef de la direction de Dodge, Matt McAlear, pour discuter entre autres de ce nouvel ajout à la gamme.
La toute nouvelle Dodge Charger Sixpack 2026 à essence, que Le Guide de l’auto a pu conduire au Tennessee à la mi-novembre, a officiellement amorcé sa production aujourd’hui à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario.
Le retour du V8 HEMI de 5,7 litres dans le Ram 1500 (et celui du V8 HEMI de 6,4 litres dans le Jeep Wrangler) pour l’année modèle 2026 a beaucoup défrayé les manchettes. Même s’il existe des options plus modernes et plus performantes comme le Hurricane à six cylindres biturbo chez Stellantis, de nombreux conducteurs restent accrochés à la mécanique à huit cylindres, notamment pour une question de son et de sensation.