
La voiture la moins chère au pays reste la seule sous les 20 000 $
Le Journal de Montréal
Les prix des véhicules neufs ayant explosé à travers l’industrie ces dernières années, bien des consommateurs à la recherche d’un modèle abordable voudraient se tourner vers une petite voiture. Or, les sous-compactes ne sont plus que deux maintenant avec l’abandon récent de la Kia Rio.
Et bonne chance pour les trouver! En effet, la Mitsubishi Mirage et la Nissan Versa sont largement absentes des inventaires des concessionnaires, comme nos recherches nous le démontrent. En vous présentant sur place, on vous dirigera plutôt vers un autre véhicule disponible plus rapidement et inévitablement plus dispendieux.
Quoi qu’il en soit, Mitsubishi maintient sa Mirage en vie pour l’année-modèle 2024 et il est toujours possible de la commander. Bien sûr, ce n’est plus l’aubaine à 10 000 $ qu’elle était à son lancement en 2013, mais cette citadine à hayon demeure officiellement la voiture la moins chère au pays – et la seule sous les 20 000 $ en incluant les divers frais (transport, préparation, concessionnaire, climatisation, etc.).
Offerte à partir de 16 998 $, ou 19 480,50 $ tout inclus, la Mirage 2024 en version de base ES a perdu sa boîte manuelle à cinq rapports et coûte 1 500 $ de plus que le modèle 2023 équivalent doté de la désagréable boîte à variation continue.
Il faut dire que son équipement de série a été légèrement bonifié, comme avec un écran tactile intégrant Apple CarPlay et Android Auto, un régulateur de vitesse… et des vitres arrière électriques! Toujours pas d’accoudoir pour le conducteur, par contre.
La Mirage SE est quant à elle remplacée par une Édition Noir qui exige un supplément de 2 000 $. Celle-ci se démarque avec jantes en alliage de 15 pouces peintes en noir, des phares à DEL automatiques, un élément de calandre rouge, des sièges en tissu haut de gamme avec six réglages pour le conducteur, des surpiqures rouges et un volant gainé de cuir.
Mentionnons enfin la version GT à 21 498 (23 980,50 $ tout inclus), comprenant un avertisseur de sortie de voie, un système d’atténuation des collisions avant, l’accès sans clé et un peu de similicuir sur les sièges.

Il n’y a pas que Le Guide de l’auto qui fête son soixantième. En effet, même si c’était à prévoir depuis longtemps, la Série F de Ford vient d’être couronnée comme la camionnette la plus vendue au Canada pour une 60e année consécutive. C’est aussi le véhicule le plus vendu, toutes catégories confondues, pour une 16e année de suite.

Stuttgart, Allemagne – Lors de notre dernier séjour à Stuttgart, nous avons eu l’occasion de conduire deux voitures signées Porsche. La première était un coupé 928 50 Jahre de 1981, donc vous pouvez d’ailleurs retrouver l’essai routier ici. Changement de décor l’après-midi puisque nous avons eu l’opportunité d’essayer un cabriolet GTS mais dans une configuration spéciale.

Que conduisiez-vous il y a 25 ans? En 2001, les acheteurs de véhicules neufs profitaient d’une offre plutôt large et récente. D’une part, les constructeurs avaient mis le paquet lors du millésime 2000. Près de 25% des modèles lancés pendant ces douze mois étaient entièrement nouveaux ou renouvelés! D’autre part, les marques européennes de luxe se préparaient à descendre en gamme, les multisegments émergeaient au détriment des tout-terrains, alors que les berlines et fourgonnettes dominaient le paysage.

Dans un monde où la charge mentale et la pression de performance sont omniprésentes, un mouvement bien-être prend une ampleur remarquée: les retraites au féminin. Loin d’être de simples vacances, ces expériences immersives, souvent en nature ou à l’étranger, offrent aux femmes un espace précieux pour décrocher du quotidien et se reconnecter à leur essence profonde, en compagnie d’autres femmes.









