
Endetté de 1,2 G$, le promoteur déchu Stéphan Huot veut éviter la faillite
Le Journal de Montréal
Le promoteur déchu Stéphan Huot, qui cumule des dettes de près de 1,2 milliard de dollars, souhaite éviter la faillite, a-t-il avancé lors d’une entrevue exclusive avec notre Bureau d’enquête. Celui qui était à la tête du défunt Groupe Huot a aussi accepté de revenir sur plusieurs déboires qui ont marqué l’actualité depuis le début de sa débâcle financière.
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Stéphan Huot travaille actuellement pour éviter la faillite, lui qui s’est placé à l’abri de ses créanciers au début du mois de septembre pour des dettes totalisant près de 1,2 G$.
L’offre d’achat du Groupe Mach déposée pour acquérir cinq de ses parcs immobiliers, la vente d’Airmedic et le redémarrage prochain de Transrapide lui donnent confiance de réduire de façon substantielle sa dette. Au surplus, ces transactions devraient permettre d’honorer les sommes dues aux sous-traitants, se réjouit-il.
« Si je pouvais réduire mes dettes à 100 M$, ce serait un bel accomplissement. Ce serait une grande réussite de réussir à payer 90 % des créances à 100 % », lance-t-il.
« Je ne suis pas parti avec un coffre-fort. L’argent n’est jamais allé ailleurs que dans l’entreprise », assure Stéphan Huot, qui affirme n’avoir « caché » aucun argent, ni avant ni pendant sa débâcle financière.
Sans salaire depuis le mois de février, le millionnaire déchu vit pour le moment de la vente de ses biens. Notre Bureau d’enquête avait notamment médiatisé en juin la liquidation de ses voitures de luxe, de ses bouteilles de vin et de ses propriétés.
Les acheteurs potentiels connaissent ses difficultés financières et font des offres en conséquence, constate-t-il. À titre d’exemple, sa luxueuse résidence, sur le marché au prix de 3,695 M$, n’a reçu aucune offre intéressante.
« J’ai eu des offres à 2 M$, 2,5 M$... Ça ne peut pas fonctionner : j’en dois 3 M$ ! » illustre-t-il.

Diverses nouveautés sont prévues dans la gamme du Ford Super Duty pour l’année modèle 2027. Les détails complets et les prix seront annoncés lors de l'ouverture des commandes en mai, mais nous pouvons déjà vous partager quelques bonnes nouvelles pour les conducteurs qui remorquent pour le travail en semaine et aiment s’aventurer hors route la fin de semaine.

Je lis ce matin dans votre Courrier la lettre de cette dame qui est résolue à retirer sa confiance aux médecins, à la suite des négociations ardues qu’ils ont tenues cet automne avec le gouvernement du Québec. Elle ne semblait leur accorder que très peu de confiance et me semblait prête à leur retirer toute crédibilité.











