Dodge ajoute une Charger King Daytona de 807 chevaux
Le Journal de Montréal
Pendant que la majorité des projecteurs sont braqués sur le Salon de l’auto de Detroit, Dodge a dévoilé mercredi la cinquième des sept éditions spéciales qui visent à célébrer la fin des Charger et Challenger telles que nous les connaissons.
Après les Challenger Shakedown, Charger Super Bee, Challenger Scat Pack Swinger et Charger Scat Pack Swinger, voici la Dodge Charger King Daytona 2023. Contrairement aux précédentes, seulement 300 exemplaires seront fabriqués (la compagnie refuse de préciser le nombre destiné au Canada).
Petite leçon d’histoire : le nom rend hommage à William « Big Willie » Robinson, bien connu sur la scène des courses d’accélération en Californie dans les années 1960 et 1970, qui avait surnommé sa propre Charger « King Daytona » et remporté plusieurs épreuves.
Pour son édition spéciale, Dodge s’est basée sur la Charger SRT Hellcat Redeye Widebody, mais a fait grimper la puissance du V8 surcompressé de 6,2 litres de 797 à 807 chevaux.
L’orange Go Mango choisi pour la carrosserie et les étriers de freins Brembo ne manque pas d’attirer l’attention. En guise de contraste, une large bande noire avec la mention « King Daytona » est apposée sur le couvercle du coffre, tout comme un aileron noir. D’autres éléments graphiques noirs ornent le capot et le toit, tandis que des écussons au fini chrome satiné complètent l’habillage. Les roues, en passant, mesurent 20 x 11 pouces.
À l’intérieur, comme on pouvait s’y attendre, des coutures orange se retrouvent sur les sièges en cuir Nappa et suède Alcantara noirs, mais aussi sur la planche de bord (agrémentée d’un écusson « King Daytona »), la console, les portières et le volant. Ce dernier est doublé de suède au même titre que le plafond.
Du reste, l’équipement comprend une chaîne audio Harman Kardon, un toit ouvrant électrique et un ensemble Navigation.
