Comment réduire votre consommation d’eau sans négliger le gazon et les plantes dans la cour
Le Journal de Montréal
L’été est une saison gourmande en eau: son usage extérieur peut représenter jusqu’à 50% de la consommation résidentielle, principalement en raison du gazon, du potager et du jardin. Mais comment être plus écoresponsable? En changeant quelques habitudes quotidiennes pour générer un réel impact.
La plupart des villes et des municipalités conscientisent les citoyens à l’utilisation intelligente de notre or bleu. Certaines se démarquent dans leur approche, comme la Ville de Laval.
Depuis plusieurs années, elle reçoit l’attestation 5 étoiles du Programme d’excellence en eau potable de Réseau Environnement. Elle vient d’ailleurs de lancer la campagne de sensibilisation «Un joyau dans chaque goutte» pour inviter les citoyens à diminuer leur consommation d’eau potable cet été.
Pelouse, potager ou jardin fleuri, donnez-leur de l’eau au petit matin ou lorsque le soleil est couché. Bref, quand il fait moins chaud! Cette astuce empêchera l’eau de s’évaporer trop vite et donc de se gaspiller.
À Laval, comme dans d’autres villes du Québec, un règlement réduisant les périodes d’arrosage permet une économie d’eau substantielle, puisqu’il minimise les abus. D’ailleurs, le gazon n’a en réalité pas besoin de plus de 3 heures combinées d’arrosage par semaine.
À l’observation des chiffres décrivant le nouveau Silverado EV, certains diront que l’attente en valait la peine. Or, pour un constructeur aussi impliqué dans l’électrification que General Motors, il est pratiquement impensable de lancer une telle camionnette deux ans après l’arrivée du F-150 Lightning de Ford. Deux ans bien sonnés, puisque nous avions publié un article découlant du premier essai du populaire camion électrique de Ford le 11 mai 2022.
Cette semaine lors de l'émission du Guide de l'auto à QUB Télé, nos animateurs discutent des nouveaux tarifs douaniers proposés par les États-Unis sur les véhicules chinois. Le gouvernement américain s’engage à quadrupler les tarifs douaniers sur les voitures provenant de la Chine. Il y a peu de voitures provenant de marques chinoises sur le marché américain, mais des marques comme Ford, Buick, Polestar et Tesla assemblent des véhicules destinés au marché nord-américain en Chine. Et avec les élections qui s’en viennent, l’administration Biden choisit de prendre des mesures pour favoriser l’industrie de l’automobile aux États-Unis.