
Accusations de trafic de cocaïne au Pérou: un Québécois qui rêvait de voyages espère s'en sortir
Le Journal de Montréal
Accusé de trafic de cocaïne au Pérou, un jeune Québécois qui rêvait d'une vie de voyage et de liberté se retrouve dans de beaux draps après s'être lié d'amitié avec les mauvaises personnes.
Le 1er février 2023, au milieu de la nuit, un appel inattendu atterrit dans la messagerie d'Annik Lachance. «Maman, je me suis fait arrêter. Ne t’en fais pas, tout va bien aller, je ne suis pas coupable... c'est sûr que je sors de là.»
Bô-Soleil, le fils de Mme Lachance, venait de se faire arrêter, avec deux autres Québécois, pour avoir présumément participé à un vaste complot d’importation de cocaïne vers le Québec. Ils ont tous plaidé non-coupable.
Au total, 164 kg ont été saisis au Canada et au Pérou. Les médias péruviens ont rapidement trouvé un surnom au trio: Los Nordicos (Les Nordiques).
La police nationale péruvienne a aussi passé les menottes à un Vénézuélien et quatre citoyens péruviens, dont celui qui aurait été le fournisseur local de cocaïne : Pedro Armando Oyos Pardo, surnommé La Roca.
Annik Lachance est convaincue que son fils n’a rien à voir dans cette affaire ou du moins, n’a pas le rôle que les enquêteurs lui attribuent.
Selon la preuve policière consultée par l’équipe de J.E, qui s’est rendue au Pérou, les seuls éléments incriminants qui lient Morin-Lachance au complot s’avèrent être une photo prise avec les deux autres accusés québécois et les révélations d’une source policière.

Stuttgart, Allemagne – Lors de notre dernier séjour à Stuttgart, nous avons eu l’occasion de conduire deux voitures signées Porsche. La première était un coupé 928 50 Jahre de 1981, donc vous pouvez d’ailleurs retrouver l’essai routier ici. Changement de décor l’après-midi puisque nous avons eu l’opportunité d’essayer un cabriolet GTS mais dans une configuration spéciale.

Que conduisiez-vous il y a 25 ans? En 2001, les acheteurs de véhicules neufs profitaient d’une offre plutôt large et récente. D’une part, les constructeurs avaient mis le paquet lors du millésime 2000. Près de 25% des modèles lancés pendant ces douze mois étaient entièrement nouveaux ou renouvelés! D’autre part, les marques européennes de luxe se préparaient à descendre en gamme, les multisegments émergeaient au détriment des tout-terrains, alors que les berlines et fourgonnettes dominaient le paysage.

Dans un monde où la charge mentale et la pression de performance sont omniprésentes, un mouvement bien-être prend une ampleur remarquée: les retraites au féminin. Loin d’être de simples vacances, ces expériences immersives, souvent en nature ou à l’étranger, offrent aux femmes un espace précieux pour décrocher du quotidien et se reconnecter à leur essence profonde, en compagnie d’autres femmes.







