
Urbanisme: quand Montréal inspire Vancouver
Métro
Si les Montréalais apprécient leurs rues piétonnes et, pour certains, leurs pistes cyclables, ils ne sont pas les seuls. Brent Toderian, un urbaniste de Vancouver, qui cumule 150 000 abonnés sur Twitter, admire les infrastructures piétonnes et cyclistes de la métropole.
« Des politiques intelligentes », « du leadership », « nombreux succès de la planification urbaine », M. Toderian ne tarit pas d’éloges sur Montréal et son administration qui met les mobilités actives à l’honneur, selon lui.
Dans les dernières semaines, ce Vancouvérois, dont la réputation en urbanisme l’a amené à travailler pour des villes dans le monde entier, a multiplié les gazouillis pour clamer son admiration des politiques montréalaises d’aménagement urbain.
L’avenue du Mont-Royal a l’air de particulièrement lui plaire, alors qu’il demande à ses abonnés d’imaginer que leur ville piétonnise, elle aussi, une artère commerciale de premier plan. Il s’émerveille que cette avenue soit devenue pour l’été, une « promenade piétonne longue de 2,5km et un ‘salon’ avec 2700 places ».
Les rues piétonnes séduisent M. Toderian qui est impressionné par leur grand nombre en été sur l’île, soit dix. L’urbaniste applaudit le fait de remplacer l’espace pris par les autos par de l’art, des kiosques de nourriture, des bancs, de la verdure ou encore de la musique.
Autre point suscitant l’enthousiasme du Vancouvérois : le tarif des vignettes modulé selon la taille des véhicules à Rosemont-La-Petite-Patrie. Les propriétaires des plus grosses autos y paieront bientôt plus cher leur vignette. L’urbaniste juge que toutes les villes devraient en faire de même.
Non seulement Montréal est à la pointe en écotarification des stationnements et en rues piétonnes, d’après M. Toderian, mais selon lui la mairesse Valérie Plante fait preuve d’un véritable leadership avec son décuplement du réseau cyclable. En effet, face à la récente annonce des 53 projets cyclables qui vont être améliorés ou développés, M. Toderian se réjouit et félicite l’esprit d’initiative de la Ville qui investit 30M$ dans ses pistes cyclables.

Sans surprise, le remplacement du Règlement pour une métropole mixte – le fameux «20-20-20» – a causé des flammèches au conseil municipal mercredi pendant l’adoption du budget. En gros, Projet Montréal craint que le logement social ne prenne le bord au profit des projets privés. La nouvelle administration souligne que le 20-20-20 n’a pratiquement rien livré.

La Ville de Montréal a annoncé le début de sa cinquième opération de chargement de neige de la saison 2025-2026. Cette opération, qui commence à 19h mardi, concerne tous les arrondissements de la ville. Près de 3000 personnes et 2500 véhicules de déneigement seront mobilisés pour dégager les 11 000 kilomètres du réseau municipal.


