Réfugiés ukrainiens: la nouvelle politique canadienne va-t-elle s’étendre aux autres demandeurs d’asile?
Métro
Le gouvernement fédéral a déjà fait part de son intention de vouloir créer une autorisation de voyage d’urgence pour les Ukrainiens souhaitant venir temporairement au Canada. Ainsi, tous les ressortissants ukrainiens qui fuient leur pays à cause de la guerre pourront faire une demande pour en bénéficier.
ANALYSE – En deux semaines, plus de 2,8 millions de personnes ont fui l’invasion russe de l’Ukraine.
La communauté ukrainienne au Canada est la 2ᵉ plus importante au monde. Nombre d’entre eux ont vécu la migration forcée.
Le Canada est connu comme une terre d’accueil pour les réfugiés: les Vietnamiens dans les années 1970, les Syriens et les Afghans plus récemment. Il est reconnu comme un leader mondial de la réinstallation de réfugiés. Mais la réponse canadienne au déplacement ukrainien se distingue de celles du passé.
Nous sommes trois chercheuses travaillant sur la question des réfugiés et de leur immigration au Canada. Je travaille sur les rapports de pouvoir en matière d’accueil des réfugiés au Québec et ailleurs, et mes co-autrices Jamie Chai Yun Liew est experte en droit d’asile et d’immigration et Shauna Labman, spécialiste du parrainage des réfugiés au Canada.
Le 24 février 2022, le jour de l’attaque russe contre l’Ukraine, le gouvernement de Justin Trudeau introduisait de nouvelles mesures de soutien à l’accueil des Ukrainiens.
L’Autorisation de voyage d’urgence Canada-Ukraine permet à tous les ressortissants ukrainiens fuyant l’invasion russe de faire une demande d’admission au Canada pour une durée d’au moins deux ans. Le Canada procède également au traitement accéléré de réunification avec des membres de la famille immédiate de citoyens canadiens, prolonge le séjour des Ukrainiens au Canada et offre des permis de travail et d’études ouverts à ceux et celles qui ne peuvent pas retourner chez eux.
Une commerçante de la rue Atateken plie bagage afin de s’installer sur une artère qui n’est pas réaménagée pour accommoder une piste cyclable. Du moins pour l’instant, puisque la nouvelle administration n’a pas précisé ses intentions pour la piste prévue sur la rue Hochelaga.
Glencore suspend les investissements de 300 M$ prévus à la fonderie Horne de Rouyn-Noranda, ce qui compromet les opérations de l’affinerie CCR de Montréal-Est. L’entreprise, le syndicat et la Chambre de commerce de l’Est de Montréal réclament des ajustements au gouvernement.
Sans surprise, le remplacement du Règlement pour une métropole mixte – le fameux «20-20-20» – a causé des flammèches au conseil municipal mercredi pendant l’adoption du budget. En gros, Projet Montréal craint que le logement social ne prenne le bord au profit des projets privés. La nouvelle administration souligne que le 20-20-20 n’a pratiquement rien livré.
La Ville de Montréal a annoncé le début de sa cinquième opération de chargement de neige de la saison 2025-2026. Cette opération, qui commence à 19h mardi, concerne tous les arrondissements de la ville. Près de 3000 personnes et 2500 véhicules de déneigement seront mobilisés pour dégager les 11 000 kilomètres du réseau municipal.