Baisse de prix : Toyota dévoile les prix du RAV4 hybride branchable 2026
Le Journal de Montréal
Toyota dévoile aujourd’hui la gamme du RAV4 hybride rechargeable qui reçoit une mouture GR Sport. Et contrairement aux versions hybrides où leurs prix connaissent une hausse, les RAV4 PHEV sont offerts à un PDSF inférieur aux modèles 2025.
« Nous avons créé quatre configurations distinctes et abordables du nouveau RAV4 hybride branchable, y compris le tout premier modèle GR Sport. Ces versions s’ajoutent aux sept modèles de RAV4 hybride déjà en vente […] », a déclaré Robert Tsang, vice-président de Toyota Canada inc.
Le modèle d’entrée de gamme SE coûte 48 750 $, une réduction de 2 965 $ par rapport à l’itération précédente. Il comprend un système multimédia de 10,5 pouces et d’une instrumentation numérique de 12,3 pouces. Les autres caractéristiques incluent les jantes de 18 pouces, un toit ouvrant, les bancs et le volant chauffants ainsi qu’un système audio à six haut-parleurs.
La baisse est plus timide pour le XSE qui vaut 56 400 $ — réduit de 155 $ seulement comparé à 2025. Or, il se distingue visuellement par ses roues de 19 pouces, sa sellerie en cuir synthétique arborant des surpiqûres bleues, ses phares à DEL verticaux et par son protecteur de pare-chocs arrière. En matière technologique, il comporte une chaîne audio JBL à 9 haut-parleurs, d’un moniteur d’infodivertissement de 12,9 pouces, des sièges ventilés à l’avant et de la recharge par induction pour téléphone mobile.
Le XSE avec le groupe Technologie est commercialisé à 59 350 $ — soit 2 595 $ de moins qu’avant — ajoute davantage d’éléments de sécurité, l’affichage tête-haute, un toit ouvrant panoramique et un hayon assisté avec capteur activé par le pied. Contrairement aux autres, il inclut également un port CCS1 pour effectuer une recharge rapide. Toyota estime qu’il faut environ 30 minutes pour récupérer 10 à 80 % de la batterie.
Après les GR Corolla, GR Supra et GR 86, c’est au tour du populaire RAV4 à recevoir le traitement de performance GAZOO Racing (illustré dans la galerie). Il se distingue visuellement par ses jantes de 20 pouces en alliage exclusifs, ses étriers rouges, ses pare-chocs uniques et son immense aileron au-dessus du hayon. À bord, des palettes ornent le volant alors que des sièges baquets estampés GR avec des surpiqûres rouges complètent l’intérieur. Mais ce n’est pas qu’esthétique, car le RAV4 GR Sport a été conçu pour procurer une meilleure tenue de route grâce à une suspension calibrée sport avec des amortisseurs de haute performance.
Sur le plan technologique, il se base sur la variante SE, et l’améliore en lui ajoutant le système multimédia de 12,9 pouces, des phares à DEL verticales, la recharge sans-fil, un rétroviseur à atténuation automatique, des plaques de seuil de portière, un protecteur de pare-chocs arrière et le moniteur à vue panoramique. Ce modèle coûte 57 500 $, avant les frais de transport et de préparation.
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