Mercedes-Benz renouvelle les GLE et GLS pour 2027

Mercedes-Benz a dévoilé cette semaine une importante mise à jour de deux de ses plus gros VUS, soit le GLE de taille intermédiaire et le GLS pleine grandeur. Le luxe, la technologie et l’électrification (pour le premier) sont plus que jamais à l’honneur, permettant d'étirer leur génération actuelle de quelques années encore.

Voici en gros ce que vous devez savoir à leur sujet…

Disponible avec 5 ou 7 places ainsi qu’en format traditionnel ou coupé, le GLE change au point où plus de 3 000 de ses composantes sont nouvelles ou révisées, nous dit le constructeur. La calandre, les phares et les feux arrière redessinés attirent d’abord l’attention. Tous les modèles reçoivent un immense toit panoramique dont la partie avant peut s’ouvrir, puis un système appelé Magic Vision Control fait ses débuts pour aider à bien nettoyer autant le pare-brise que les essuie-glaces eux-mêmes. 

La suspension pneumatique Airmatic peut se préparer à absorber des imperfections de la chaussée en se servant des données enregistrées par d’autres véhicules Mercedes-Benz connectés ayant déjà circulé par les mêmes chemins. En option, la suspension E-Active Body Control analyse la route mille fois par seconde et peut même faire rebondir le châssis lorsque le véhicule s’est un peu trop enlisé quelque part.

À bord, le Superécran MBUX combine trois écrans de 12,3 pouces derrière une seule et même surface vitrée et son assistant virtuel avec IA prend vie sous la forme d’un avatar. L’application Teams s’ajoute pour faire des vidéoconférences, mais idéalement pas en conduisant! La navigation, elle, est prise en charge par Google Maps. Les sièges ont été redessinés pour plus de confort et de nouvelles couleurs et garnitures s’ajoutent.

Quant aux motorisations, on retrouve toujours un quatre cylindres de 255 chevaux, un six cylindres développant 375 chevaux (et un couple accru à 413 lb-pi) ou 429 chevaux en version AMG, de même qu’un V8 biturbo doté d’un nouveau vilebrequin à manetons plats qui produit maintenant 530 chevaux et 553 lb-pi au lieu de 510 chevaux et 538 lb-pi.

Le GLE hybride rechargeable, pour sa part, augmente sa puissance à 429 chevaux en version 500e ou à 577 chevaux en version AMG 53. Son autonomie électrique est améliorée, sauf que le seul chiffre publié pour l’instant est celui calculé d’après la norme WLTP, soit 106 km.