La pandémie continue de trouer les poches du Fédéral
TVA Nouvelles
La pandémie continue de trouer les poches de l’État. Le fédéral s’attend à ce qu’Omicron lui coûte 4,5 G$ supplémentaires et tire un trait sur le retour à l’équilibre budgétaire.
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Dans sa mise à jour économique présentée aujourd’hui, le ministère des Finances annonce mettre de côté 4,5 G$. De cette somme, 500 M$ iront en particulier à de nouvelles mesures aux frontières qui doivent être discutées ce soir en sommet d’urgence.
L’objectif de cette réserve de fonds est de couvrir «les nouveaux coûts possibles associés à la lutte contre le variant Omicon et à d’autres hausses de cas de COVID-19», a expliqué la ministre des Finances, Chrystia Freeland, elle-même en isolement puisque deux de ses collaborateurs sont porteurs de la COVID-19.
«Je pense que c’est vraiment optimiste», prévient l’économiste Robert Asselin, ex-directeur des politiques et du budget du ministre des Finances, maintenant vice-président du Conseil canadien des affaires. Pour lui, Ottawa pourrait avoir à allonger bien plus d’argent si de nouveaux confinements devaient être imposés.
Globalement, le ministère prévoit un déficit de 327,7 G$ pour 2020-2021. L’an prochain, il devrait s’établir à 144,5 milliards pour finalement atteindre 13,1 milliards en 2026-2027.
«Nous n’avons pas un objectif de revenir à l’équilibre budgétaire. Ce n’est pas notre façon de penser à la bonne gestion de nos activités», a déclaré un haut fonctionnaire du gouvernement.
Fermer le chauffage en plein hiver, rester immobile en attendant une course : face à la flambée du prix de l’essence, des chauffeurs de taxi multiplient les stratégies pour limiter les pertes, certains voyant leurs dépenses grimper d’une dizaine de dollars par jour.
Une entreprise québécoise lance une plateforme qui permet de suivre sa consommation d’eau en direct pour réduire le gaspillage et faire économiser les villes et les citoyens.
Une entreprise québécoise de livraison par camion électrique enregistre une hausse de plus de 15 % des appels depuis la montée du prix de l’essence et du diesel.
Sous couvert de prévisions prudentes, Québec a récolté 4,1 milliards de dollars de plus que prévu dans les poches des contribuables cette année.
La Bourse de New York a terminé en baisse vendredi, à l’issue d’une semaine marquée par des craintes de plus en plus fortes concernant l’envolée des prix de l’énergie à cause du conflit au Moyen-Orient.
Un ferrailleur vient de récupérer l’acier de l’usine de 7G$ de Northvolt jamais construite, qui devait être « le plus grand investissement privé de l’histoire récente du Québec », selon François Legault.
Le prix du pétrole reculait de plus de 2 % vendredi après que le premier ministre israélien Benjamin Nétanyahou a assuré que l’Iran était en passe d’être « décimé », et que la guerre prendrait fin « plus vite » qu’imaginé.
La Bourse de New York a terminé en baisse jeudi, l’agitation du marché pétrolier se propageant à la place américaine, dont les investisseurs craignent une poussée inflationniste avec le bond des prix de l’énergie.
Le gouvernement provincial veut intensifier la lutte contre le travail au noir en ciblant la rénovation résidentielle, à la suite du dépôt de son budget, mercredi.
Bugatti vient de s’ajouter à la liste grandissante des constructeurs automobiles qui lancent des vélos, autant pour la route que la montagne. Via une association avec l’entreprise britannique Factor Bikes, le créateur des Veyron, Chiron, Tourbillon et autres prestigieuses voitures exotiques françaises dévoile le Bugatti Factor ONE.
Airbus a reconnu jeudi que les pénuries de moteurs de Pratt & Whitney, filiale de l’américaine United Technologies, continuaient de peser sur ses cadences de production et de livraison, un aveu qui a entraîné une chute en Bourse.
Une entreprise d’ici amorcera bientôt la construction d’une minoterie de 33 M$ afin d’accroître l’offre de farine de blé québécois.
De plus en plus de consommateurs envisagent l’achat d’un véhicule électrique avec le retour de la subvention fédérale et l’augmentation marquée du coût de l’essence.