Air India Plane Crash: इंजन बंद हुए, जज्बा नहीं... आखिरी पल तक विमान को बचाने के लिए संघर्ष करते रहे दोनों पायलट

गुजरात के अहमदाबाद में 12 जून, 2025 को हुई एअर इंडिया प्लेन क्रैश की एएआईबी ने अपनी रिपोर्ट जारी की है. जांच में पता चला कि पायलटों ने दोनों इंजनों को आखिरी समय तक स्टार्ट करने की कोशिश की थी, जिसमें इंजन 1 सफल रहा लेकिन इंजन 2 बार-बार फेल हुआ.

AAIB report on Air India Plane crash: गुजरात के अहमदाबाद में 12 जून, 2025 को हुए एअर इंडिया के प्लेन क्रैश मामले में एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (एएआईबी) की रिपोर्ट आ गई है. इस रिपोर्ट में प्लेन क्रैश होने को लेकर फ्लाइट में क्या हो रहा था, इसे लेकर कई खुलासे किए गए हैं. 

एएआईबी की रिपोर्ट में खुलासा हुआ है कि पायलटों ने दोनों इंजनों को आखिरी समय तक स्टार्ट करने की कोशिश की थी और कम से एक इंजन (इंजन-1) में रिकवरी शुरू भी हो गई थी. लेकिन इंजन 2 संभल नहीं सका.

एएआईबी रिपोर्ट के अहम खुलासे

एएआईबी की रिपोर्ट में खुलासा हुआ है कि पायलटों द्वारा 'MAYDAY' कॉल देने के कुछ सेकंड पहले ही प्लेन को बचाने की आखिरी कोशिश की गई थी. आखिरी वक्त में क्या हुआ था?

रिपोर्ट के मुताबिक, "Mayday" कॉल आने से ठीक 13 सेकंड पहले, पायलटों ने इंजन फ्यूल कंट्रोल स्विच को "कटऑफ" से "रन" पर वापस किया यानि इसका मतलब होता है इंजन को दोबारा स्टार्ट करने की प्रक्रिया शुरू करना.

इस प्रक्रिया के तहत एफएडीईसी (पूर्ण प्राधिकरण डिजिटल इंजन नियंत्रण) सिस्टम अपने आप फ्यूल और इग्निशन का कंट्रोल ले लेता है. दोनों इंजनों के ईजीटी (निकास गैस तापमान) में तेजी से बढ़त दिखी — ये रिलाइट का संकेत है.