بورش وأودي لن تتخليا عنه.. هل اقتربت نهاية محركات الاحتراق؟

مع بداية العقد الجديد تحولت معظم شركات السيارات إلى الكهرباء سواء بإعلان موديلات جديدة أو تحويل الموديلات الموجودة بالفعل، غير أن بعض الخبراء يرون أن هناك صعوبات أمام تحقيق هذه الأمنيات.

مع بداية العقد الجديد تحولت معظم شركات السيارات إلى الدفع الكهربائي سواء بإعلان موديلات جديدة أو تحويل الموديلات الموجودة بالفعل إلى الدفع الكهربائي الكلي أو الجزئي، غير أن بعض الخبراء يرون أن هناك عقبات أمام تحقيق هذه الأمنيات. وصرح ماركوس دوسمان، الرئيس التنفيذي لشركة "أودي" (Audi)، أنه في عام 2025 سيُطرح آخر طراز جديد بمحرك احتراق. وبعد ذلك، تريد الشركة الألمانية تقديم سيارات كهربائية بحتة، مع التخلص التدريجي من محرك الاحتراق، وهو النهج نفسه الذي أعلنته شركة "فولكس فاغن" (Volkswagen). وباعتبارها واحدة من أكبر الشركات المصنعة في العالم، لا ترغب "جنرال موتورز" (General Motors) أن تبيع مزيدا من السيارات ذات الانبعاثات بدءا من عام 2035. وفي الأيام الأخيرة، قررت شركة "فيات" (Fiat) أيضا التحول التدريجي نحو السيارات الكهربائية بين 2025 إلى 2030. وترغب "هوندا" (Honda) في عدم تقديم محركات احتراق ولا حتى محركات هجينة اعتبارا من عام 2040.