Train léger : le fédéral a retardé du financement pour la phase 2
Radio-Canada
Les problèmes du train léger ont inquiété le gouvernement fédéral, au point où il a temporairement retenu son financement pour la phase 2 du projet plus tôt cette année.
Infrastructure Canada a retardé le remboursement des demandes liées à la phase 2 soumises depuis les déraillements et le lancement de l'enquête publique afin d'évaluer les répercussions de ces paiements, y compris sur la sensibilité potentielle du public , indique une note d'information ministérielle complétée le 23 mars.
Le gouvernement a finalement choisi de payer la réclamation trimestrielle de la Ville pour le projet de prolongement du train léger. Le gouvernement fédéral a transféré toute la somme de 576 millions de dollars attendue jusqu'à présent pour la phase 2, a dit la Ville à CBC.
Pour sa part, le ministère dit qu’il ne fera aucun commentaire avant la fin de l’enquête.
Toutefois, des documents font état d’inquiétude chez les fonctionnaires fédéraux.
Des employés du ministère d’Infrastructure Canada, qui supervise les 1,1 milliard de dollars promis par le gouvernement fédéral pour la phase 2 du train léger, ont dressé en novembre dernier une liste de quatre risques potentiels pour le projet d'extension :
En mars 2022, des fonctionnaires ont noté qu’aucun de ces risques ne justifiait de retenir des remboursements, en ajoutant que les versements futurs feront l’objet d’une surveillance continue.
Alors que les paiements des paliers gouvernementaux supérieurs pour le phase 2 du train léger semblent être sur la bonne voie, la ville attend toujours les derniers 120 millions de dollars pour la phase 1.
Ottawa et Toronto se sont chacun engagés à verser 600 millions de dollars pour la première étape. En raison de la façon dont le financement a été conçu, les contributions fédérales ne peuvent pas dépasser celles de la province. Cela signifie que si la province retient ses derniers 60 millions de dollars, le gouvernement fédéral doit faire de même.
