Techwerte hinken weiter hinterher
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Nach dem missglückten Jahresstart am US-Aktienmarkt laufen die Technologiewerte den Standardpapieren erneut hinterher. Insgesamt sind die Anleger seit Jahresbeginn eher skeptisch und hinterfragen die Gründe für die Kursrally in den Wochen davor.
An den US-Börsen ist der Schwung der letzten Wochen passé. Der Dow-Jones-Index schloss faktisch unverändert bei 37.440 Punkten. Der breiter gefasste S&P 500 lag 0,3 Prozent im Minus bei 4689 Zählern. Der Index der Technologiebörse Nasdaq verlor 0,6 Prozent auf 14.510 Punkte. Robuste Arbeitsmarktdaten dämpften die Erwartungen der Investoren bezüglich rascher Zinssenkungen der US-Notenbank. Daten des privaten Anbieters ADP zufolge wurden in den USA im Dezember mehr Arbeitnehmer eingestellt als erwartet, was auf eine anhaltende Stärke des Arbeitsmarktes hindeutet. Nun warteten die Investoren nervös auf den offiziellen Arbeitsmarktbericht am Freitag.
Wetten darauf, dass die US-Notenbank bald mit einer Zinssenkung beginnen könnte, hatten die Börsen gegen Ende 2023 angetrieben. Das jüngste Protokoll der Dezembersitzung der Zentralbank bot allerdings wenig Anhaltspunkte, wann die Lockerungen beginnen könnten. Für März wird an den Terminmärkten mit einer ersten Zinssenkung um einen Viertelprozentpunkt gerechnet.
Der Dollar-Index, der in den vergangenen Tagen Boden gut machen konnte, blieb faktisch unverändert bei 102,41 Punkten. Dagegen legte der Euro um 0,2 Prozent auf 1,0946 Dollar zu. Am Ölmarkt schwankten die Preise stark. Anfängliche Kursgewinne aufgrund von Versorgungsängsten schwanden nach einem überraschenden Anstieg der US-Benzin-Lagerbestände. Die Nordseesorte Brent und das US-Leichtöl WTI verbilligten sich um je weniger als ein Prozent auf 77,66 Dollar und 72,39 Dollar je Barrel. Für Unruhe sorgte weiterhin die Lage im Roten Meer, wo es seit Wochen zu Angriffen der Huthi-Miliz auf Fracht-Schiffe kommt.
Für fast vier Millionen Beschäftigte haben die Tarifverhandlungen in der Metall- und Elektroindustrie begonnen. Erwartungsgemäß verweisen die Unternehmen auf die angespannte Lage. Die Gewerkschaften erinnern an die Möglichkeit des Streiks.
Die US-Notenbank hat die erste Zinssenkung für kommende Woche in Aussicht gestellt. Frische Inflationsdaten aus der größten Volkswirtschaft der Welt bringen den Kurs nicht ins Wanken. Allerdings sehen Analysten angesichts der hartnäckigen Kerninflation auch keinen Druck für schnelle weitere Schritte.
Die italienische Großbank Unicredit steigt im großen Stil bei den Frankfurtern ein - die Börse spekuliert schon auf eine Übernahme. Arbeitnehmervertreter kündigen Widerstand an.
17.000 Arbeitsplätze hängen an der Meyer Werft. Das Unternehmen benötigt aber eine kräftige Finanzspritze, um nicht pleitezugehen. Die wird nun genehmigt. Doch nicht nur Corona-Pandemie und Ukraine-Kriege hatten die Meyer Werft in eine Krise gestürzt.
Rund 16 Jahre nach dem Einstieg in der Finanzkrise will sich der Staat nach und nach von seiner Beteiligung an der Commerzbank trennen. Der erste Schritt ist nun getan, ein erstes Paket geht jetzt an eine italienische Großbank.
Nestle ignoriert jahrelang jegliche Vorschriften für "natürliches Mineralwasser": Der Konzernriese reinigte Mineralwasser mit nicht erlaubten Verfahren und verkaufte Wasser aus Quellen, die unter anderem durch Fäkalien verunreinigt waren. Dafür muss der Konzern mehrere Millionen Euro Strafe zahlen.
In der Finanzkrise steigt der Bund bei der Commerzbank ein, um sie zu stabilisieren. Längst ist die Bank zurück in stabilem Fahrwasser. Das Aktienpaket wird nun in Teilen wieder zu Geld gemacht.
Bis zum Ende des Jahrzehnts wollte Volkswagen auf betriebsbedingte Kündigungen verzichten. Die entsprechende Vereinbarung mit Arbeitnehmervertretern hat der Konzern nun aber gekündigt. Gleiches gilt für die Zusicherung an Azubis, übernommen zu werden. Alles soll nun neu verhandelt werden.
Der Autohersteller BMW streicht seine Jahresziele zusammen. Ein zugekauftes Bremssystem verhagelt die Bilanz. Zudem schwächelt der Konzern in China. Anleger reagieren verschreckt. Auch die Papiere von Konkurrenten und Zulieferern fallen.
Der Elektroauto-Markt in Deutschland schwächelt zurzeit. Vergangenes Jahr liegen jedoch nur wenige europäische Länder vor Deutschland - auch wegen der staatlichen Förderung. Generell ist in der Zulassungs-Statistik ein starkes Nord-Süd-Gefälle zu beobachten.
Die Ausfuhren aus der Volksrepublik legen im August stärker zu als erwartet. Deutschland importiert ein ganzes Fünftel mehr aus China. Selbst muss die Bundesrepublik hingegen einen Einbruch bei den Verkäufen in das Land verkraften.