Sa maison lui coûte une fortune: une propriétaire lance un cri d'alarme concernant la flambée des taux d'intérêt, des taxes municipales et des coûts de rénovation
TVA Nouvelles
Les taux d’intérêt, les taxes municipales et les coûts de rénovation rendent de plus en plus coûteuse la possession d’une maison, au point que plusieurs préfèrent louer.
• À lire aussi: L’investisseur futé: la Bourse ou l’immobilier?
• À lire aussi: Des locataires «écœurés» des investisseurs immobiliers
• À lire aussi: «La demande n’a jamais été aussi forte»: les avocats des propriétaires de logements sont fortement sollicités
Annie Poissant habite son jumelé à Blainville depuis 2013. Bien des choses ont changé depuis. L’entretien et la rénovation, entre autres, font de plus en plus mal à son portefeuille.
«Ça coûte vraiment de plus en plus cher. J’ai fait refaire le toit l’an passé et ça m’a coûté 12 000$! Mes assurances sont aussi plus chères chaque année. Je suis passée de 950$ par année en 2019 à 1230$ aujourd’hui», dit-elle.
Même son de cloche du côté de Marianne Côté, qui a dû remplacer une partie de la devanture en aluminium, les rampes de balcon et une porte de son cottage à Boisbriand. Facture: 10 938$. «C’est pourtant assez mineur comme rénovations, je ne m’attendais pas à ce que ça coûte si cher.»
La pénurie de main-d’œuvre, en construction comme ailleurs, rend la plupart des travaux dans une maison plus onéreux, tout comme le prix des matériaux, qui a bondi depuis cinq ans.
L’Association québécoise de la quincaillerie et des matériaux de construction (l’AQMAT) a récemment compilé les données fournies par ses membres afin d’évaluer le prix de vente d’une dizaine de matériaux. Le prix du bardeau d’asphalte, par exemple, a grimpé de 62%. Celui du panneau de gypse et de la laine isolante, de 40% et 42% respectivement.
Alors que le prix de l’essence frôle les deux dollars le litre à Montréal, la Fédération canadienne de l’entreprise indépendante (FCEI) hausse le ton contre la tarification du carbone au Québec et lance une pétition pour réclamer son abolition.
Alors que le prix de l’essence frôle les deux dollars le litre à Montréal, la Fédération canadienne de l’entreprise indépendante (FCEI) hausse le ton contre la tarification du carbone au Québec et lance une pétition pour réclamer son abolition.
Fermer le chauffage en plein hiver, rester immobile en attendant une course : face à la flambée du prix de l’essence, des chauffeurs de taxi multiplient les stratégies pour limiter les pertes, certains voyant leurs dépenses grimper d’une dizaine de dollars par jour.
Une entreprise québécoise lance une plateforme qui permet de suivre sa consommation d’eau en direct pour réduire le gaspillage et faire économiser les villes et les citoyens.
Une entreprise québécoise de livraison par camion électrique enregistre une hausse de plus de 15 % des appels depuis la montée du prix de l’essence et du diesel.
Sous couvert de prévisions prudentes, Québec a récolté 4,1 milliards de dollars de plus que prévu dans les poches des contribuables cette année.
La Bourse de New York a terminé en baisse vendredi, à l’issue d’une semaine marquée par des craintes de plus en plus fortes concernant l’envolée des prix de l’énergie à cause du conflit au Moyen-Orient.
Un ferrailleur vient de récupérer l’acier de l’usine de 7G$ de Northvolt jamais construite, qui devait être « le plus grand investissement privé de l’histoire récente du Québec », selon François Legault.
Le prix du pétrole reculait de plus de 2 % vendredi après que le premier ministre israélien Benjamin Nétanyahou a assuré que l’Iran était en passe d’être « décimé », et que la guerre prendrait fin « plus vite » qu’imaginé.
La Bourse de New York a terminé en baisse jeudi, l’agitation du marché pétrolier se propageant à la place américaine, dont les investisseurs craignent une poussée inflationniste avec le bond des prix de l’énergie.
Le gouvernement provincial veut intensifier la lutte contre le travail au noir en ciblant la rénovation résidentielle, à la suite du dépôt de son budget, mercredi.
Bugatti vient de s’ajouter à la liste grandissante des constructeurs automobiles qui lancent des vélos, autant pour la route que la montagne. Via une association avec l’entreprise britannique Factor Bikes, le créateur des Veyron, Chiron, Tourbillon et autres prestigieuses voitures exotiques françaises dévoile le Bugatti Factor ONE.
Airbus a reconnu jeudi que les pénuries de moteurs de Pratt & Whitney, filiale de l’américaine United Technologies, continuaient de peser sur ses cadences de production et de livraison, un aveu qui a entraîné une chute en Bourse.