Ottawa bloque la réforme qui protège les voyageurs, dénonce Option consommateurs
TVA Nouvelles
Ottawa s’emploie à retarder la réforme qui forcerait les compagnies aériennes à payer leur juste part pendant que les passagers attendent depuis plus de deux ans une réponse à leur plainte contre un transporteur.
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Option consommateurs sort de sa réserve, lundi, pour dénoncer l’inaction d’Ottawa face à l’avalanche de plaintes de voyageurs floués.
Le constat : 88 000 plaintes dorment dans les tiroirs de l’Office des transports du Canada (OTC) et leur traitement coûte 29 millions de dollars par an aux contribuables.
Le règlement qui permettrait de renverser la situation en imposant des frais de 790 $ aux transporteurs pour chaque plainte traitée est prêt depuis longtemps. Il ne manque qu’un décret ministériel.
« Les modifications sont attendues depuis près de trois ans. Il est grand temps qu’elles soient mises en place », dénonce Sara Eve Levac, avocate chez Option consommateurs.
Lundi, à Ottawa, une action immédiate du ministre des Transports a été exigée. Les organismes Vol en retard et Air Passenger Rights se sont joints au combat ainsi que le Bloc Québécois.
« Ça n’a aucune allure ! Plus une compagnie génère de plaintes à cause de son mauvais service, plus elle devrait payer une facture élevée », a dénoncé le député Xavier Barsalou-Duval au parlement.
Une entreprise québécoise de livraison par camion électrique enregistre une hausse de plus de 15 % des appels depuis la montée du prix de l’essence et du diesel.
Sous couvert de prévisions prudentes, Québec a récolté 4,1 milliards de dollars de plus que prévu dans les poches des contribuables cette année.
La Bourse de New York a terminé en baisse vendredi, à l’issue d’une semaine marquée par des craintes de plus en plus fortes concernant l’envolée des prix de l’énergie à cause du conflit au Moyen-Orient.
Un ferrailleur vient de récupérer l’acier de l’usine de 7G$ de Northvolt jamais construite, qui devait être « le plus grand investissement privé de l’histoire récente du Québec », selon François Legault.
Le prix du pétrole reculait de plus de 2 % vendredi après que le premier ministre israélien Benjamin Nétanyahou a assuré que l’Iran était en passe d’être « décimé », et que la guerre prendrait fin « plus vite » qu’imaginé.
La Bourse de New York a terminé en baisse jeudi, l’agitation du marché pétrolier se propageant à la place américaine, dont les investisseurs craignent une poussée inflationniste avec le bond des prix de l’énergie.
Le gouvernement provincial veut intensifier la lutte contre le travail au noir en ciblant la rénovation résidentielle, à la suite du dépôt de son budget, mercredi.
Bugatti vient de s’ajouter à la liste grandissante des constructeurs automobiles qui lancent des vélos, autant pour la route que la montagne. Via une association avec l’entreprise britannique Factor Bikes, le créateur des Veyron, Chiron, Tourbillon et autres prestigieuses voitures exotiques françaises dévoile le Bugatti Factor ONE.
Airbus a reconnu jeudi que les pénuries de moteurs de Pratt & Whitney, filiale de l’américaine United Technologies, continuaient de peser sur ses cadences de production et de livraison, un aveu qui a entraîné une chute en Bourse.
Une entreprise d’ici amorcera bientôt la construction d’une minoterie de 33 M$ afin d’accroître l’offre de farine de blé québécois.
De plus en plus de consommateurs envisagent l’achat d’un véhicule électrique avec le retour de la subvention fédérale et l’augmentation marquée du coût de l’essence.
Ottawa investira plus d’un milliard de dollars pour augmenter la production de munitions, notamment dans des usines situées au Québec et en Ontario, afin de renforcer sa capacité militaire et réduire sa dépendance à l’étranger.
Québec souhaite aider les propriétaires à adapter leurs résidences face aux impacts des changements climatiques en finançant l’installation de clapets antiretour et des travaux pour mieux protéger les fondations des résidences.