Neues Curevac-Vakzin mit guten Test-Ergebnissen
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Curevac galt lange Zeit als einer Favoriten bei der Entwicklung eines Corona-Impfstoffs. Doch am Ende zogen andere vorbei. Nun sitzen die Tübinger mit einem Partner an einer zweiten Generation. Erste Studien an Primaten sind vielversprechend.
Das Biotechunternehmen Curevac macht nach den enttäuschenden Studienergebnissen seines ersten Covid-19-Vakzins Fortschritte bei der Entwicklung eines Impfstoffs der zweiten Generation. Dieser Impfstoff - den CureVac anders als den ersten nicht alleine, sondern in Partnerschaft mit dem britischen Pharmakonzern GlaxoSmithKline entwickelt - habe in einer präklinischen Studie eine verbesserte Immunantwort und Schutzwirkung gezeigt, teilten die beiden Unternehmen mit. In der Untersuchung, in der das Vakzin an Affen getestet wurde, habe der Impfstoff zudem eine stärkere Antikörperneutralisierung aller ausgewählter Virusvarianten erreicht, darunter auch der hochansteckenden Delta-Variante sowie der beta- und Lambda-Mutationen. Voraussichtlich im vierten Quartal wollen CureVac und GlaxoSmithKline den Impfstoff in die klinische Erprobung am Menschen bringen.
Die deutsche Wirtschaft sieht sich mit großen Problemen konfrontiert. Rund die Hälfte der bei einer Umfrage befragten Unternehmen sieht ihren Investitionsschwerpunkt deshalb langfristig nicht mehr im eigenen Land. Selbst China verliert an Relevanz. Was sind die Hauptgründe dafür?
In Europa wird immer weniger geraucht. Im kommenden Jahr will deshalb der börsennotierte Konzern Philip Morris seine beiden deutschen Produktionsstandorte schließen. Hunderte Angestellte in Berlin und Dresden stehen dann ohne Arbeit da.
Durch die Umstellung auf elektrifizierte Antriebe werden in der Autoindustrie zukünftig deutlich weniger Beschäftigte gebraucht. Das hat Folgen. Eine Studie sieht bis zu 140.000 Arbeitsplätze bis 2035 in Gefahr.
Aktuell sieht es so aus, als würde Donald Trump im Rennen um die Präsidentschaft in den USA leicht die Nase vorn haben. Nach seinen Krypto-freundlichen Aussagen sind große Teile der Community überzeugt vom Republikaner. Nun ist der Kurs der digitalen Währung in kurzer Zeit stark angestiegen.
Nicht nur bei VW brennt es lichterloh. Deutschlands gesamte Schlüsselindustrie wankt. Mitten im Crash richten sich die sorgenvollen Blicke auf die Konzernlenker von BMW, Mercedes-Benz und Volkswagen. Einer von ihnen hat viel richtig gemacht.
Dank sinkender Verbraucher- und Energiepreise und steigenden Einkommen haben die Deutschen wieder mehr Geld zur Verfügung und auch Lust, es auszugeben. Das zeigt der neue Konsumklimaindex. Trotzdem ist das kein Grund zur Euphorie.
2024 wird hierzulande laut einer Prognose so wenig Energie verbraucht wie nie seit der Wiedervereinigung. Hauptsächlich dafür verantwortlich sollen nicht etwa Sparmaßnahmen wegen hoher Preise sein, sondern Rückgänge in der Produktion.
Wirtschaftskrise, Diesel-Skandal und Corona-Krise: Das VW-Werk in Osnabrück sieht sich seit 15 Jahren Unsicherheiten ausgesetzt. Drei Modelle laufen dort vom Band. Der Betriebsrat sieht das Werk nun besonders gefährdet. Ein schwerer Schlag - Volkswagen zählt dort zu den wichtigsten Arbeitgebern.
Die Chemieindustrie leidet unter hohen Energiepreisen und sinkenden Umsätzen am Heimatmarkt. Versprochen hatte die Regierung Unterstützung bei den Netzkosten. Der Verband fordert beim Industriegipfel die schnelle Umsetzung. Es sei eine Maßnahme, die allen helfe, auch den Haushalten.
Die festgefahrenen Tarifverhandlungen zwischen IG Metall und den Arbeitgebern kommen weiterhin nicht voran. Gefordert werden sieben Prozent mehr Lohn für knapp vier Millionen Angestellte. Schon am Dienstag soll gestreikt werden.
Die VW-Führung präsentiert der Belegschaft ein gewaltiges Sparprogramm. Mindestens drei Werke und Zehntausende Jobs stehen auf der Streichliste. Die Gewerkschaft IG Metall bezeichnet diese "Rabiat-Pläne" als "in keiner Weise hinnehmbar". Auch Betriebsratschefin Cavallo ist empört.