Mises à pied chez Keolis: 166 travailleurs se retrouvent dans les limbes

Plus de 160 travailleurs sont dans les limbes en raison d’une décision de l’agence EXO de changer de fournisseur pour les services de transport en autobus sur la Rive-Nord de Montréal.

Depuis plusieurs années, c’était le transporteur Lanau-Bus qui était responsable d’assurer les services de transport collectif à L’Assomption et à Repentigny.

Cette situation s’apprête à changer, puisque la compagnie mère de Lanau-Bus, Keolis Canada, vient de perdre cet important contrat, qui représentait 10% de ses revenus.

«Le contrat a été résilié d’un commun accord avec Keolis et un appel d’offres a été lancé par la suite», a expliqué au Journal un porte-parole d’EXO. «Le secteur L’Assomption était particulièrement touché par la pénurie de chauffeurs, et l’on a pris cela en considération dans les conditions de l’appel d’offres pour 2024.»

Au terme du processus, c’est Transdev qui a obtenu le contrat d’une valeur de 215 millions, pour des services jusqu’en 2030.

Ce changement d’opérateur bouleverse la vie de bien des gens. Au début du mois de juillet, Keolis a informé tous ses employés de Repentigny qu’ils seront licenciés le 31 octobre prochain. Pour conserver le même emploi, ils devront donc se faire engager par Transdev d’ici le moment de la transition.

Pour le Syndicat canadien de la fonction publique, qui représente les chauffeurs de Keolis dans un autre secteur et qui avait entamé des démarches pour syndiquer ceux de Repentigny, ces mises à pied sont une «bien mauvaise nouvelle».

«C’est le symptôme d’un modèle dysfonctionnel, autant pour les chauffeurs que pour les usagers. Le changement de sous-traitants, de contrats et d’employeurs est très mauvais pour les conditions de travail et la rétention de la main-d’œuvre», lance Simon Mathura, président du Conseil provincial du transport terrestre, qui représente plus de 8000 syndiqués.

«Pour les usagers, c’est du service toujours nivelé vers le bas et des trajets et des modalités qui changent tout le temps. La Rive-Nord mérite une vraie société de transport publique», a-t-il ajouté.