Le train d’Alto pourrait-il exacerber la crise du logement?
Radio-Canada
L'abordabilité de Trois-Rivières vis-à-vis les autres villes sur le tracé du TGV d'Alto pourrait-elle mener à terme à une hausse du prix des maisons?
La relative abordabilité des maisons de Trois-Rivières comparativement aux autres villes sur le tracé du train à grande vitesse qu’est en train de bâtir la société d’État Alto pourrait-elle mener à terme à une hausse du prix des maisons une fois le train construit? Alors que les consultations en vue de la construction du train d’Alto sont en cours, des intervenants sur le terrain mettent en garde face à une possible hausse du prix des habitations en raison du futur train. Avec cette nouvelle infrastructure, les résidents de Montréal et Québec pourraient accéder à la ville en moins d'une heure. Habiter à Trois-Rivières et travailler dans la métropole ou dans la capitale pourrait, à ce moment, devenir plus intéressant. Surtout que le prix médian d'une maison unifamiliale était de 800 000 $ sur l'île de Montréal au 4e trimestre de 2025, alors qu'il était 411 000 $ de moins à Trois-Rivières, soit 389 000 $, selon l'Association professionnelle de courtiers immobiliers du Québec. Le propriétaire de Royal LePage Mauricie, Martin Leblanc, estime que Montréal deviendrait définitivement une destination atteignable d’un citoyen de Trois-Rivières avec le train.
À T.-N.-L., le gouvernement Wakeham se défend d'être plus conservateur que progressiste alors que l'opposition cherche à l'associer aux conservateurs fédéraux.
La transaction de 42,72 millions de dollars est financée par la province de la Colombie-Britannique. Elle découle de la décision du juge Gomery en mai 2025.
Dans la province, plus de 159 000 foyers sont privés d'électricité, dont plus de 7000 au Bas-Saint-Laurent.
Le maire décline par ailleurs le « défi » que lui lance le courtier de participer à une tribune radiophonique.
Le premier ministre ontarien veut que le futur TGV long l'autoroute 401 et fasse ensuite arrêt à Kingston. Il estime que c'est l'option la plus « logique ».
Quatre épiceries gérées à la Ville de Toronto pourraient voir le jour dans le cadre d’un projet pilote proposé par le conseiller municipal, Anthony Perruzza.
Problèmes de traductions, dépassements de coûts, logiciels peu intuitifs, une plateforme qui ne pourra pas tout inclure… Les problèmes s’accumulent avec le DSN.
Le manque de ressources adaptées peut freiner la quête de sobriété des personnes autochtones qui tentent de s'en sortir, surtout si elles n'ont pas de toit.
Un magasin Fortinos à Toronto faisait la promotion d’un fromage tartinable de France comme s’il s’agissait d’un produit fabriqué au Canada.
La pandémie a eu un effet bénéfique inattendu : le développement de partenariats en télémédecine pour le traitement des dépendances.
Le CISSS de Laval réclame près de 700 millions $ pour agrandir son hôpital, remplacer son centre jeunesse et construire une maison alternative et des aînés.
Le Festival bateaux-dragons de Saguenay de retour au parc de la Rivière-Rouge à Jonquière. L'événement se tiendra sa 11e édition du 18 au 21 juin prochains.
Sans permis depuis 3 ans, l'école des Enfants-de-la-Terre est accusée de fonctionner comme une école privée.