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Le Bureau de la concurrence s’inquiète de l’achat de Sunwing par WestJet

Le Bureau de la concurrence s’inquiète de l’achat de Sunwing par WestJet

Radio-Canada
Wednesday, October 26, 2022 05:03:48 PM UTC

Le projet du transporteur aérien WestJet d'acquérir Vacances Sunwing et Sunwing Airlines réduira sensiblement ou empêchera la concurrence dans la vente de forfaits vacances aux Canadiens, selon un rapport du Bureau de la concurrence publié mercredi.

L'organisme indépendant affirme que l'élimination de la rivalité entre les compagnies aériennes et les voyagistes intégrés entraînerait vraisemblablement une augmentation des prix, moins de choix et une diminution des services pour les Canadiens.

Il indique également que cela causerait probablement une réduction significative des voyages des Canadiens sur une variété d'itinéraires où leurs réseaux de vols actuels se chevauchent.

WestJet a annoncé en mars un plan d'achat de Sunwing, un projet qui renforcerait sa présence dans le secteur du voyage d'agrément. Les termes financiers de l'accord, qui verrait les actionnaires de Sunwing devenir actionnaires du groupe WestJet, n'ont pas été divulgués.

Les préoccupations de l'organisme de réglementation ne dissuadent toutefois pas le transporteur aérien. Dans un communiqué, la vice-présidente de WestJet, Angela Avery, affirme que le groupe a hâte de réaliser cette transaction au bénéfice des voyageurs, des communautés et des employés au Canada.

Le transporteur rappelle que le rapport du Bureau de la concurrence n'est pas contraignant. La décision définitive concernant l'accord sera prise par le Cabinet sur la base d'une recommandation du ministre des Transports.

WestJet espère que d'autres facteurs pèseront dans la balance comme la préservation de la marque Sunwing, le maintien des bureaux de Sunwing à Montréal et Toronto et les emplois potentiels.

Le groupe aérien affirme également que l'Office des transports du Canada lui a donné un avis positif sur la transaction il y a quelques jours.

Le rapport de l’Office reçu par Radio-Canada montre que l’organisme réglementaire n’a fait que déterminer que la structure de l’entreprise résultant de l’acquisition sera canadienne au sens de la Loi sur les transports au Canada.

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