Le bateau électrique est l’avenir du transport maritime au Canada, selon des experts
Radio-Canada
La Ville de Kingston a dévoilé cette semaine la première borne de recharge rapide pour bateaux en Ontario. La municipalité souhaite ainsi devenir une pionnière de la transition énergétique du transport maritime, qui, selon des experts, pourrait et devrait s'étendre à tout le pays.
À la marina Confederation Basin à Kingston, Tim Markou et Cam Heaps s’apprêtent à aller faire une promenade sur le lac Ontario. À première vue, rien ne différencie leur bateau des autres embarcations, mais lorsque M. Markou appuie sur le bouton de démarrage, le moteur ne fait aucun bruit. Et pour cause: il est alimenté par une batterie au lithium.
C’est l'un des plaisirs des bateaux électriques, lance Cam Heaps, le cofondateur et président-directeur général de l’entreprise Voltari, qui a créé le bateau.
Normalement vous entendriez le moteur, nous verriez un peu de fumée, vous sentiriez l'odeur de l’essence et vous créeriez des émissions, explique l’entrepreneur.
Selon lui, il s’agit du premier bateau de performance électrique entièrement fabriqué en Amérique du Nord.
Son partenaire d'affaires et lui étaient à Kingston, jeudi, pour l’inauguration de leur borne de recharge rapide, la première du genre en Ontario. Elle permet de recharger une embarcation électrique en 40 minutes seulement.
C’est un moment très excitant pour notre ville, dit le maire de Kingston, Bryan Patterson.
Au cours des dernières années, la Ville a installé de nombreuses stations de recharge pour inciter les automobilistes à acheter des voitures électriques. Le maire espère que cette nouvelle station de recharge dans la marina aura le même effet sur les plaisanciers.
Il s’agit vraiment de rendre cela accessible, explique-t-il.
