François-Philippe Champagne fait la promotion de l’aluminium québécois en Allemagne
Radio-Canada
Le gouvernement fédéral tente de promouvoir l'industrie de l'aluminium produit au Québec auprès de Mercedes-Benz, qui s'est donné l'objectif d'atteindre la carboneutralité d'ici 2039.
Le ministre de l'Innovation, des Sciences et de l'Industrie, François-Philippe Champagne, a rencontré la direction du constructeur automobile, en Allemagne, lundi, où il a vanté la faible empreinte de l'industrie de l'acier et de l'aluminium.
Si on veut vendre un véhicule avec un certificat qui garantit qu'il y a zéro contenu carbone d'ici 2039, moi ce que je leur dis, c'est que le Canada doit faire partie de la solution, a-t-il dit lors d'une conférence de presse téléphonique pour discuter de sa mission commerciale.
« Si vous regardez les composantes essentielles d'un véhicule, que ce soit les batteries, l'acier, de l'aluminium, c'est sûr que moi je leur dis : on a tout ça chez nous. »
M. Champagne avait effectué une première rencontre avec la direction de Mercedes-Benz en août. Là, on s'est mis à l'ouvrage. Je pense que vous allez voir des choses intéressantes à venir dans les prochains mois.
L'industrie de l'aluminium québécoise a à la fois la particularité d'être moins polluante qu'ailleurs, mais elle demeure une importante émettrice de gaz à effet de serre (GES) de la province.
En 2019, la production d'aluminium était le procédé industriel qui émettait le plus de gaz à effet de serre dans la province à 4,5 millions de tonnes en équivalent dioxyde de carbone, selon le plus récent Inventaire québécois des émissions de gaz à effet de serre.
Grâce à l'hydroélectricité, l'industrie a tout de même une empreinte carbone inférieure aux concurrents internationaux. Au Québec, la production d'une tonne d'aluminium émet l'équivalent de deux tonnes de GES. En Europe, ce ratio est de 16 tonnes tandis qu'il est de 30 tonnes en Chine.
Des efforts se déploient au Québec afin de produire de l'aluminium sans carbone. Le centre de recherche et de développement industriel ELYSIS, coentreprise détenue conjointement par Alcoa et Rio Tinto, espère que sa technologie sera disponible pour commercialisation en 2024.
La première sortie en mer pour les pêcheurs de crabe de la Péninsule acadienne pourrait être le 10 avril, selon les premières estimations.
L'agence de notation Moody's a abaissé la notation de crédit à long terme de la Colombie-Britannique de Aa1 à Aa2, en raison notamment de sa dette grandissante.
First Phosphate intéressée par l’usine Kénogami de Domtar. Une rencontre a eu lieu avec les exécutifs des syndicats et le député bloquiste de Jonquière.
Malgré une année difficile marquée par un recul du prix des matières recyclables, Éco Entreprises Québec estime la performance du système élargi à 87 % en 2025.
« Ça ressemble à un budget libéral », estime le chroniqueur économique Pierre-Yves McSween à propos du dernier budget de la Coalition avenir Québec.
Malgré une situation budgétaire difficile, le gouvernement investit aussi dans un virage technologique dont les métaux critiques sont la clé.
Les partis d'opposition estiment que le 8e budget Girard n'est pas axé sur les priorités des Québécois, comme la crise du logement et le coût de l'essence.
Le ministre des Finances, Eric Girard, dépose son huitième budget, à moins d'un mois de l'élection de la personne qui succédera à François Legault.
Des acquéreurs de condos neufs en ont attendu la livraison pendant plus de deux ans au-delà du délai prévu au contrat, a constaté La facture.
Le ministre des Finances, Eric Girard, dépose son huitième budget, à moins d'un mois de l'élection de la personne qui succédera à François Legault.
La demande d'énergie pour les centres de données d'intelligence artificielle mènerait à une croissance importante de la production d'électricité d'ici 2050.
Un commerçant trompe des clientes depuis plus de 10 ans en leur vendant de sacs griffés contrefaits, a appris l'émission La facture.
Ottawa annonce un investissement de 200 M$ dans le port spatial de Canso et des aides plus de 3,2 M$ pour trois fournisseurs des Forces canadiennes à Dartmouth.