Faut-il hausser ou non les taux d’intérêt?
TVA Nouvelles
Voilà une méchante bonne question qui déchire les économistes, les prévisionnistes et les banques centrales du monde entier.
Le pire de la crise semble derrière nous. L’économie est repartie, mais un peu tout croche.
Des goulots d’étranglement provoquent des flambées de prix. La main-d’œuvre se fait rare et les salaires bondissent. Le monde entier connaît une poussée d’inflation plus haute qu’anticipée.
C’est la classe moyenne et les moins nantis qui écopent encore.
Les hausses de salaire prévues en 2022 (+2,9 %) ne suivent tout simplement pas la hausse du coût de la vie (+4,1 %).
Il faut espérer que l’inflation se calme, mais pour ce faire, les banques centrales n’auront peut-être pas d’autre choix que de hausser les taux d’intérêt.
Cette semaine, la Norvège a lancé le bal. Sa banque centrale a haussé son taux directeur pour la première fois depuis le début de la pandémie. En limitant l’accès au crédit, elle espère calmer les hausses de prix, dans l’immobilier notamment.
Au Canada, on entrevoit la première hausse des taux seulement à partir de juin 2022.
Au début de la crise, les banques centrales ont abaissé les taux d’intérêt autour de zéro, encore plus bas que lors de la crise financière de 2008.
Une entreprise québécoise lance une plateforme qui permet de suivre sa consommation d’eau en direct pour réduire le gaspillage et faire économiser les villes et les citoyens.
Une entreprise québécoise de livraison par camion électrique enregistre une hausse de plus de 15 % des appels depuis la montée du prix de l’essence et du diesel.
Sous couvert de prévisions prudentes, Québec a récolté 4,1 milliards de dollars de plus que prévu dans les poches des contribuables cette année.
La Bourse de New York a terminé en baisse vendredi, à l’issue d’une semaine marquée par des craintes de plus en plus fortes concernant l’envolée des prix de l’énergie à cause du conflit au Moyen-Orient.
Un ferrailleur vient de récupérer l’acier de l’usine de 7G$ de Northvolt jamais construite, qui devait être « le plus grand investissement privé de l’histoire récente du Québec », selon François Legault.
Le prix du pétrole reculait de plus de 2 % vendredi après que le premier ministre israélien Benjamin Nétanyahou a assuré que l’Iran était en passe d’être « décimé », et que la guerre prendrait fin « plus vite » qu’imaginé.
La Bourse de New York a terminé en baisse jeudi, l’agitation du marché pétrolier se propageant à la place américaine, dont les investisseurs craignent une poussée inflationniste avec le bond des prix de l’énergie.
Le gouvernement provincial veut intensifier la lutte contre le travail au noir en ciblant la rénovation résidentielle, à la suite du dépôt de son budget, mercredi.
Bugatti vient de s’ajouter à la liste grandissante des constructeurs automobiles qui lancent des vélos, autant pour la route que la montagne. Via une association avec l’entreprise britannique Factor Bikes, le créateur des Veyron, Chiron, Tourbillon et autres prestigieuses voitures exotiques françaises dévoile le Bugatti Factor ONE.
Airbus a reconnu jeudi que les pénuries de moteurs de Pratt & Whitney, filiale de l’américaine United Technologies, continuaient de peser sur ses cadences de production et de livraison, un aveu qui a entraîné une chute en Bourse.
Une entreprise d’ici amorcera bientôt la construction d’une minoterie de 33 M$ afin d’accroître l’offre de farine de blé québécois.
De plus en plus de consommateurs envisagent l’achat d’un véhicule électrique avec le retour de la subvention fédérale et l’augmentation marquée du coût de l’essence.
Ottawa investira plus d’un milliard de dollars pour augmenter la production de munitions, notamment dans des usines situées au Québec et en Ontario, afin de renforcer sa capacité militaire et réduire sa dépendance à l’étranger.