Facebook: après la panne, le témoignage d’une lanceuse d’alerte
TVA Nouvelles
Une lanceuse d’alerte qui accuse Facebook de mettre le profit avant l’humain demandera, mardi, aux parlementaires américains de mieux réguler le géant des réseaux sociaux aux milliards d’utilisateurs dans le monde, confronté à l’une de ses pires crises de réputation au lendemain d’une panne sans précédent.
Frances Haugen, ingénieure informatique âgée de 37 ans qui a quitté en mai le groupe californien, va témoigner devant une commission sénatoriale. Ses révélations ont donné un nouvel élan aux critiques de Facebook, dont les quatre plateformes (deux réseaux sociaux, Facebook et Instagram, plus deux messageries, WhatsApp et Messenger) sont utilisées tous les mois par quelque 3,5 milliards de personnes.
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Des plateformes touchées lundi soir par une panne gigantesque, «la plus importante jamais observée» par Downdetector, un site qui recense les signalements d’utilisateurs et selon lequel «des milliards» ont été affectés.
La panne de quelque sept heures s’est terminée lundi en début de soirée (heure du Québec). Des utilisateurs facétieux ont rivalisé de sarcasmes sur Twitter. Mais d’autres se plaignaient d’être coupés de leurs contacts, de leur source de revenus ou de leur outil de travail.
Cette panne qui tombe très mal pour la firme de Mark Zuckerberg a été causée par un «changement de configuration défectueux» des routeurs qui «coordonnent le trafic entre les serveurs», a expliqué Facebook dans un communiqué publié sur son site dans la nuit de lundi à mardi. La perturbation technique a eu des «effets en cascade».
L’audition de Frances Haugen, mardi, devant la commission au Commerce du Sénat américain est consacrée à l’impact de Facebook et d’Instagram sur les jeunes utilisateurs, une semaine après une longue séance de questions adressées à Antigone Davis, vice-présidente de la firme.
La Bourse de New York a terminé en baisse vendredi, à l’issue d’une semaine marquée par des craintes de plus en plus fortes concernant l’envolée des prix de l’énergie à cause du conflit au Moyen-Orient.
Un ferrailleur vient de récupérer l’acier de l’usine de 7G$ de Northvolt jamais construite, qui devait être « le plus grand investissement privé de l’histoire récente du Québec », selon François Legault.
Le prix du pétrole reculait de plus de 2 % vendredi après que le premier ministre israélien Benjamin Nétanyahou a assuré que l’Iran était en passe d’être « décimé », et que la guerre prendrait fin « plus vite » qu’imaginé.
La Bourse de New York a terminé en baisse jeudi, l’agitation du marché pétrolier se propageant à la place américaine, dont les investisseurs craignent une poussée inflationniste avec le bond des prix de l’énergie.
Le gouvernement provincial veut intensifier la lutte contre le travail au noir en ciblant la rénovation résidentielle, à la suite du dépôt de son budget, mercredi.
Bugatti vient de s’ajouter à la liste grandissante des constructeurs automobiles qui lancent des vélos, autant pour la route que la montagne. Via une association avec l’entreprise britannique Factor Bikes, le créateur des Veyron, Chiron, Tourbillon et autres prestigieuses voitures exotiques françaises dévoile le Bugatti Factor ONE.
Airbus a reconnu jeudi que les pénuries de moteurs de Pratt & Whitney, filiale de l’américaine United Technologies, continuaient de peser sur ses cadences de production et de livraison, un aveu qui a entraîné une chute en Bourse.
Une entreprise d’ici amorcera bientôt la construction d’une minoterie de 33 M$ afin d’accroître l’offre de farine de blé québécois.
De plus en plus de consommateurs envisagent l’achat d’un véhicule électrique avec le retour de la subvention fédérale et l’augmentation marquée du coût de l’essence.
Ottawa investira plus d’un milliard de dollars pour augmenter la production de munitions, notamment dans des usines situées au Québec et en Ontario, afin de renforcer sa capacité militaire et réduire sa dépendance à l’étranger.
Québec souhaite aider les propriétaires à adapter leurs résidences face aux impacts des changements climatiques en finançant l’installation de clapets antiretour et des travaux pour mieux protéger les fondations des résidences.
Le nombre de véhicules électriques (VE) au Québec va se multiplier par cinq pour dépasser les deux millions d’unités d’ici 2032, prévoit Hydro-Québec.
Le parc mondial des véhicules électriques a permis d’éviter une consommation de pétrole de 1,7 million de barils par jour en 2025, contre 1,3 million en 2024, selon une étude du think tank spécialisé sur l’énergie Ember.