Des imprévus et des irritants pendant et après la construction du train à Edmonton

L'expérience d'Edmonton démontre toute la complexité d'insérer un mode de transport lourd en milieu urbain, comme souhaite le faire Québec avec son tramway.

Alors que le maire de Québec poursuit sa visite dans la capitale albertaine pour se préparer aux défis entourant la construction du tramway, l'expérience d'Edmonton démontre toute la complexité d'insérer un mode de transport lourd en milieu urbain. Au centre-ville d’Edmonton, ce ne sont pas les chantiers de construction qui manquent. Dans un quadrilatère de quelques mètres seulement, il y a pas moins de six chantiers en activité. Le plus imposant est celui du train léger. Sa construction est commencée depuis plusieurs mois et devrait durer jusqu’en 2029. Je ne crois pas à l’échéancier, commente l’orthésiste Tim Moffett, dont le commerce se trouve juste en face du chantier. Il a pignon sur rue depuis 35 ans. En ce moment, les affaires tournent au ralenti. Il a réduit ses inventaires en raison de la baisse des ventes. Nous n'achetons plus la même quantité de chaussures qu'on l'a déjà fait. Selon lui, le plus grand enjeu est l'accessibilité au secteur et l'affichage. [La Ville] n'a pas fait un beau travail pour aider les gens à venir. Des clients l'ont justement appelé pour savoir comment se rendre à son commerce. Ce n'est pas notre travail de leur dire comment conduire en ville, regrette-t-il.