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COP26 : engagements vers la fin des voitures neuves à essence d’ici 2040

COP26 : engagements vers la fin des voitures neuves à essence d’ici 2040

Radio-Canada
Wednesday, November 10, 2021 04:49:15 PM UTC

Une trentaine de pays, des régions et une dizaines de constructeurs automobiles se sont engagés mercredi à « travailler » pour faire en sorte que d'ici 2040 toutes les voitures neuves vendues soient zéro émission, selon un communiqué de la présidence britannique de la COP26.

Ensemble, nous travaillerons pour faire en sorte que toutes les nouvelles voitures et camionnettes soient zéro émission au niveau mondial d'ici 2040, et au plus tard d'ici 2035 dans les principaux marchés, dit cette déclaration, qui insiste sur le fait que l'engagement n'est pas contraignant.

Parmi les signataires figurent quelques pays développés, dont le Royaume-Uni, l'Irlande, la Suède et Israël, qui s'étaient déjà engagés à la fin des ventes des voitures à moteur thermique d'ici 2030. La Norvège, qui a pris cet engagement pour 2025, y figure aussi.

En revanche, la Chine, les États-Unis, le Japon, la France ou l'Allemagne, parmi les plus importants pays constructeurs, n'ont pas signé.

Sur 2035 nous sommes d'accord sur le principe de la fin de la vente des véhicules non électrifiés, a commenté la ministre française de la Transition écologique Barbara Pompili, soulignant toutefois qu'un débat était en cours au sein de l'Union européenne sur le fait d'inclure ou non les hybrides dans cette catégorie.

L'objectif des États-Unis de 50 % de véhicules zéro émission vendus en 2030 intègre lui aussi non seulement les véhicules entièrement électriques ou à hydrogène, mais aussi des hybrides rechargeables ayant donc toujours un moteur à explosion.

Parmi les constructeurs, Toyota, Volkswagen et Renault-Nissan-Mitsubishi ne sont pas non plus signataires de la déclaration. Ford, Mercedes-Benz, General Motors et Volvo, qui avaient déjà des objectifs de sortie des moteurs thermiques, ont en revanche rejoint l'initiative.

Dans ces conditions, l'annonce a été accueillie avec scepticisme par les ONG du climat, alors que le transport est l'un des principaux secteurs d'émission de gaz à effet de serre.

Pour arrêter les énergies fossiles, nous devons mettre un terme à notre dépendance. Cela veut dire passer des moteurs à combustion aux véhicules électriques et créer des réseaux de transports publics propres sans délai, a commenté dans un communiqué Martin Kaiser, de Greenpeace Allemagne.

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