American veut faire voler des avions Bombardier avec de l’hydrogène
TVA Nouvelles
American Airlines envisage de convertir des dizaines de jets régionaux CRJ construits au Québec en avions propulsés à l’hydrogène.
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La compagnie aérienne du Texas vient de passer une commande conditionnelle pour 100 moteurs électriques à hydrogène conçus par la jeune pousse américaine ZeroAvia.
Ces moteurs doivent permettre de faire voler, sans aucune émission polluante, des jets régionaux CRJ700 développés par Bombardier et produits de 2001 à 2020. La filiale PSA d’American exploite actuellement 61 appareils CRJ700 (65 places) et 80 CRJ900 (76 places).
«Faire progresser la transition de l’aviation commerciale vers un avenir pauvre en carbone nécessite des investissements dans des technologies prometteuses, y compris les nouvelles formes de propulsion», a déclaré Robert Isom, PDG d’American Airlines, dans un communiqué publié cette semaine.
Le transporteur a aussi effectué une nouvelle injection de fonds dans ZeroAvia après avoir fait un premier investissement dans l’entreprise en 2022.
En 2021, l’un des principaux rivaux d’American, United Airlines, a annoncé une prise de participation dans ZeroAvia ainsi qu’une commande potentielle de 100 moteurs électriques à hydrogène ZA2000.
Fondée en 2017, ZeroAvia espère obtenir l’homologation de son moteur ZA600 à hydrogène gazeux (destiné aux avions de 20 sièges) d’ici l’an prochain et vise 2027 pour celle du ZA2000 à hydrogène liquide (avions de 40 à 80 sièges).
