3年减少135万辆次大货车进京,氮氧化合物减排1720吨!“公转铁”的北京实践
Beijing Daily
“公转铁”,不仅仅是运输结构的调整,还带来了巨大的环境效益,以及交通缓堵等社会效益。 2018年6月12日,首趟“公转铁”进京建材列车抵达大红门货运中心。 本报记者 和冠欣摄
2018年,国务院《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》开始实施,京津冀及周边地区是运输结构调整的主战场之一。 2018年至2020年,北京交出了一份出色的答卷——通过实施重点货类公铁联运、铁路承载能力提升、公转铁运输试点、城市绿色配送、公路货运超载超限治理、多源大数据智慧应用六大工程和53项重点任务,推进运输结构调整,全市到发货物铁路运输比重由2017年的6.4%提高至2020年的9.7%,共实现560万吨货物“公转铁”,减少135万辆次大货车上路运行。氮氧化合物、PM2.5和CO2分别减排1720吨、110吨和14.3万吨。 “十四五”时期,“公转铁”仍将重点推进,“宜铁则铁、绿色优先”。More Related News