
去大兴机场不为坐飞机,竟是为了请吃饭?再也不用专门跑机场下馆子了!
Beijing Daily
去北京大兴国际机场,不为坐飞机,竟然是为了请亲戚吃饭?这听起来像是笑话,但实际上是闫童曾经的无奈之举。“请客总得讲究点,可家门口没什么像样的餐馆。”从家开车去机场,只需10分钟,比20公里外的庞各庄、黄村近多了。 记者上周末在榆垡镇见到闫童时,他刚在一家烤鸭店跟亲戚们吃过晚饭,谈起过去的无奈,他笑了,“那都用不着了。现如今,家门口下馆子方便着呢。”抬手一指,小区底商一溜儿饭店,其中不乏知名连锁品牌。
机场建设给周边带来的巨大变化,从闫童的经历可见一斑。如果您到北京大兴国际机场临空经济区(北京部分)走一走,就能更加深刻地体会到这种变化。
榆垡不再偏远
闫童从小长大的榆垡镇,位于北京最南端。听起来很远、很偏僻,但如果从南三环的地铁草桥站搭乘机场快轨,最快仅需19分钟即可抵达,要是从天安门驾车出发,不堵车的情况下也用不了1小时。
这离不开大兴机场周边交通网络的建设。轨道交通大兴机场线、京台高速、大兴机场高速、京开高速、京雄铁路共同构成了“五纵”交通骨架,北京草桥和河北固安、涿州、廊坊还相继建成了4座城市航站楼……“榆垡不再偏远了!”闫童说,自己高中时候去南六环边上的黄村上学,得坐两小时公交,如今这变化大得不可思议。
曾经,因为家门口缺乏优质教育资源,像闫童一样去黄村求学的榆垡孩子不在少数。而今,曾经的榆垡中学已正式更名为北京一零一中学大兴分校,在资源配置、课程教学、教师培训、学生培养等方面均与总校一体化规划。计划2025年建成的北京第四实验学校也将落户榆垡,由北师大附属实验中学承办,总计3510个学位。未来,北京“南大门”还计划建设多所国际学校和高品质医院。

“2025年北京提出“人工智能+教育”43344总体框架,从五方面系统布局,实现大中小学 AI 通识教育全覆盖。”北京市委教育工委委员、北京市教育委员会副主任张耀天在第四届北京人工智能产业创新发展大会上表示,“2026年是“人工智能+教育”应用深化和产业壮大的关键之年,要积极探索未来教育的新样态,营造产教融合的新生态。”门头沟区紧抓这一发展契机,以多校协同实践为抓手,打造多点开花的AI+教育融合发展格局。 作为门头沟区AI+教育的核心实践载体,教育部人工智能教育基地——“小悟空空间站”正式落地北京景山学校京西实验学校。这是该校继入选教育部第二批中小学人工智能教育基地、首批北京市人工智能应用场景标杆学校后的又一重要里程碑。未来还将在服务本校师生的基础上,辐射河北、内蒙古等地学校,打造可复制、可推广的AI+教育产教融合模式。












