京哈高铁京沈段与京哈铁路秦沈段互通，京津冀红色山海旅游圈扩大

上午在北京游览长城，中午乘“复兴号”穿越辽西大地，只要时间安排得当，下午便能在渤海湾赶海避暑。日前，辽宁朝阳至凌海南高速铁路（朝凌高铁）开通运营，京哈高铁北京至沈阳段与京哈铁路秦皇岛至沈阳段实现互联互通，大连、锦州至北京最快旅行时间缩短至4小时、2小时17分，大幅拉近了辽南、辽西主要城市通达北京的时空距离。 8月3日，“复兴号”动车组运行在朝凌高铁锦州北站至凌海南站间。韩震宁摄

朝凌高铁于2017年10月开工，西起辽宁省朝阳市，向东经北票市、锦州市义县，东至辽宁省凌海市，沿线设辽宁朝阳、巴图营、锦州北、凌海南4座车站，线路全长107公里，设计时速350公里，初期运行时速300公里。 朝凌高铁在设计中采用了一系列新技术成果，比如在桥面防水体系的优化及改良显著提高了混凝土性能，增强了防水效果，保护层的耐久性也大大提高，为今后寒冷地区高铁建设桥面防水积累了宝贵经验。 朝凌高铁与盘营高铁共同构成京哈高铁、京哈铁路秦沈段、沈大高铁的连接线，使国家高铁网“八纵八横”主通道京哈-京港澳通道和沿海通道实现了互联互通。中国铁路沈阳局集团有限公司计划统计部主任崔庸介绍，朝凌高铁开通，密切了辽宁沿海经济带和京津冀之间的联系，对推进京津冀协同发展和东北振兴战略实施均具有重要意义。