Zu spät und zu plump

Im IAA-Schaulaufen gibt es einen ersten Verlierer: die Kleinwagen-Studie VW ID Life. Selbst der Design-Chef von Volkswagen tut sich bei der Präsentation schwer, lobende Worte zu finden.

Wo momentan das beste VW-Design entsteht? Also die Weiterentwicklung des nüchtern-zeitlosen Bauhausstils von Giorgio Giugiaro? Mit dem Golf 1 und Audi 80 brach der italienische Blechschneider radikal mit den runden Käfer-Formen und schuf eine Ikone, die von seinen ehrfürchtigen Nachfolgern nur behutsam verändert wird. Aber wie würde der Golf 1 wirklich radikal modern aussehen? Die Antwort kommt nicht aus Wolfsburg, sondern aus Korea: "Ich halte den Ioniq 5 für ein sehr gut gemachtes Auto mit schönen Proportionen. Hyundai erfindet sich in Zeiten der Elektromobilität und der digitalen Transformation gerade neu", lobt kein Geringerer als Klaus Zyciora. "Ich kenn ja die Protagonisten", fügt der oberste Design-Chef des gesamten Volkwagen-Konzerns hinzu, "die kommen ja von VW".