Une navette fluviale à Toronto? Waterfront Toronto y pense

Le rapport externe commandé par l’organisme gouvernemental propose deux itinéraires comprenant des arrêts à la Place de l’Ontario.

Pourrait-il être un jour possible de se déplacer d’une destination à l’autre sur le bord de l’eau de Toronto à bord d’une navette maritime? L’option a été étudiée par une firme de consultation à la demande de l’organisme chargé de la revitalisation du secteur, Waterfront Toronto. L’analyse publiée au début octobre, mais récemment rendue publique par Waterfront Toronto, explique qu’il n’est pas viable économiquement pour l’instant de tester le service de navette vu la faible demande anticipée, mais qu’il pourrait être possible de le faire dans les prochaines années et d'inaugurer le service entre 2030 et 2035. La firme de conseillers stratégiques embauchée par Waterfront Toronto, CPCS, recommande deux itinéraires pour la navette. Le rapport prévient toutefois que les itinéraires envisagés sont préliminaires et qu’ils pourraient être révisés en ajoutant ou en retirant des arrêts lors de la mise en œuvre du projet. Le premier permettrait de passer d’Ookwemin Minising (anciennement Villiers Island) à l’est, à la Place de l’Ontario, à l’ouest, en s’arrêtant aux rues Parliament, Yonge et Portland. Le deuxième ferait les mêmes arrêts, mais passerait aussi par les îles et la marina du parc Tommy Thompson. Les déplacements du centre-ville de Toronto aux îles de Toronto sont actuellement desservis par une flotte de 55 taxis fluviaux gérés par cinq entreprises privées, ainsi que des traversiers de la Municipalité, mais le document note que le développement considérable à l’avenir dans la région et la hausse des visites dans le secteur riverain aurait un impact sur les services.