Stromer für die Langstrecke
Süddeutsche Zeitung
Der BMW iX will den Verbrenner möglichst elegant vergessen machen. Kann das funktionieren?
Audi will in gut zehn Jahren aussteigen, Volvo gibt den Verbrenner schon früher auf: 2030 wollen die Schweden komplett auf Batteriefahrzeuge umstellen. Und BMW? Die Münchner propagieren Technologie-Offenheit: Im Werk Dingolfing rollt ein 100 000-Euro-Auto nach dem anderen vom Band. Bunter als die mitunter expressiven Farben und die Hoppla-jetzt-komme-ich-Riesennieren ist der Antriebsmix. Hinter dem Spritschlucker BMW M5 zuckelt ein BMW 7er als Plug-in-Hybrid, gefolgt vom neuen BMW iX mit seinem riesigen Batterie-Skateboard. "Die Kunden sind die wahren Entscheider", predigt BMW-Boss Oliver Zipse. Und die Käufer solcher PS-Brummer seien nun einmal extrem anspruchsvoll.More Related News

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Geboxt, verbrannt, angebrüllt: Mitarbeiter berühmter Köche berichten immer wieder von Brutalität bei der Arbeit – so wie nun aus dem Umfeld von »Noma«-Star René Redzepi. Wird sich die Branche nun verändern? Welchen Einfluss hat man als Gast? Ein Gespräch mit der Buchautorin Nora Bouazzouni, die das System von innen kennt.











