Poids des bagages: voici pourquoi les compagnies aériennes sont plus strictes qu’avant
Le Journal de Montréal
De nombreuses compagnies aériennes ont commencé à ajouter des frais supplémentaires pour les bagages de cabine ou à réduire leur taille maximale, au grand dam des voyageurs. Mais pourquoi sont-elles plus strictes qu’avant?
L’an dernier, Air Canada annonçait la fin des bagages de cabine gratuits pour les voyages en Amérique du Nord et en Amérique Centrale. Et cette semaine, c’était au tour de la compagnie Virgin Australia de réduire la taille de leur bagage de cabine à un maximum de 8 kg par passager, a rapporté «The Independent» mercredi.
Mais il y aurait plusieurs raisons qui expliquent ces changements récents, a estimé l’ancienne pilote australienne Natasha Heap, devenue chercheuse en sécurité aérienne, au média britannique.
Tout d’abord, il faut savoir que chaque avion vient avec un poids maximum qu’il ne peut excéder au moment du décollage, au risque de poser un risque pour la sécurité, peut-on lire.
Ainsi, non seulement il faut prendre en compte le poids initial de l’appareil, du carburant, de la nourriture et des boissons à bord, mais également celui des passagers et des membres de l’équipage, ainsi que de leurs bagages.
Sauf que pour éviter d’avoir à payer un extra pour des bagages de soute, qui sont normalement pesés au comptoir avant de disparaître sur le tapis roulant, de plus en plus de passagers auraient commencé à rembourrer leur bagage de cabine, a expliqué l’ex-pilote.
Si vous gravitez dans l’univers du ski, il y a fort à parier qu’un voyage hivernal sur l’île la plus septentrionale du Japon s’inscrit sur la liste de vos envies.
Je voudrais répondre et aider cette dame qui cherchait comment meubler sa solitude. Je lui signalerai d’abord que l’effort de sortir de chez elle, c’est à elle de le faire en premier lieu, car personne ne viendra la chercher dans sa maison. Et comme plein d’activités sont offertes au Québec, elle devrait y trouver son compte.