La stratégie sur le transport aérien régional toujours dans les limbes
Radio-Canada
Le dépôt du budget Girard donne peu d’indices sur la stratégie du transport aérien régional que doit présenter sous peu le ministre des Transports, François Bonnardel.
En début de semaine, le ministre a ressorti un rapport qui date de mars 2021. Ce rapport était remis au ministre, au moment même où il était encore à parler d’un dépôt prochain de sa stratégie. Elle est toujours attendue.
Peu de choses ont transpiré de la rencontre du ministre des Transports, lundi, avec des élus régionaux où ce document a été discuté.
Le rapport d’expert de 37 pages propose une alliance entre trois entreprises : Pascan, Air Creebec et Air Inuit. L’aéroport Jean Lesage de Québec deviendrait la plaque tournante du projet.
Impossible donc pour l’instant de savoir si le ministre s’appuiera sur les recommandations pour présenter ces orientations. Seul le député des Îles-de-la-Madeleine et chef du troisième groupe d’opposition à l’Assemblée nationale s’est prononcé.
Joël Arseneau rappelle que ce rapport, que le ministre ressort six mois avant les élections et que le gouvernement avait mis en veilleuse, n'a pas beaucoup d'intérêt à ses yeux. De nouveaux transporteurs, des idées novatrices, de nouveaux modes de liaison, certaines propositions qui tournent autour des aéroports, des appels d’offres, tout ça a été mis de côté.
Il n’y voit pas la réforme espérée. Ça tourne, dit-il, autour du statu quo avec les transporteurs régionaux et une campagne marketing.
Le député du Parti québécois croit toujours que la solution passe par une nouvelle offre pour stimuler la concurrence. Ça aurait, dit-il, un effet positif sur les tarifs, la fréquence des vols et le nombre de passagers.
De son côté, le président de la Régie intermunicipale de l'aéroport régional, Bruno Paradis, demeure optimiste, même s’il avoue ne pas avoir d’indices sur le plan projeté par le ministre Bonnardel.