Analyse, L’envers de la construction

De passage en Alberta, le maire de la Ville de Québec, Bruno Marchand, reconnait que la construction du tramway « ne sera pas une balade dans le parc ».

À ce jour, les missions du maire de Québec à l'étranger ont permis d'en apprendre davantage sur des projets de tramway déjà réalisés. Exit la poussière, le bruit et les irritants, Bruno Marchand n'y voyait que les bénéfices. Après quatre jours en Alberta, il reconnait que la construction du tramway de Québec « ne sera pas une balade dans le parc ». L'exemple d'Edmonton est particulièrement éloquent. La ligne Valley se construit en deux phases. Là où les travaux sont en cours, c'est le chaos pour les commerçants qui doivent revoir leurs façons de faire pour éviter de perdre leurs clients. Là où le train léger circule, les bénéfices se font encore attendre, plus de deux ans plus tard. La manne promise ne s'est pas encore produite. Une troisième ligne du train léger d'Edmonton est en cours de construction. Photo : Radio-Canada La construction du tramway n'est pas une fin en soi. Une fois en service, les travaux ne s'arrêtent pas pour autant. Le développement du secteur suit avec des projets immobiliers qui exigent encore un peu de patience. Le service de transport est fiable, mais tout ne se place pas du jour au lendemain.