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3e lien carboneutre: Québec va compenser la pollution par la plantation d’arbres

3e lien carboneutre: Québec va compenser la pollution par la plantation d’arbres

TVA Nouvelles
Wednesday, November 24, 2021 10:46:16 PM UTC

Pour être carboneutre, le troisième lien entre Québec et Lévis compensera la pollution émise pour la construction du tunnel par la plantation d’arbres et l’achat de crédits carbone.  

• À lire aussi: Le troisième lien, une chimère dont personne ne veut, selon Claude Villeneuve

• À lire aussi: Tramway et 3e lien: Bonnardel répond aux critiques dans une lettre

Dans une lettre publiée mardi, le ministre François Bonnardel a assuré que la construction de son projet sous-fluvial sera carboneutre. Une affirmation tournée en ridicule par les partis d’opposition, qui ont rappelé que des tonnes de béton seront nécessaires à la confection d’un tunnel de près de 9 km entre la Capitale nationale et sa Rive-Sud.   

Le ministre a précisé mercredi que tous les projets de 100 millions $ et plus pilotés par Transports Québec doivent être carboneutre et ce, depuis 2019. Les émissions de gaz à effets de serre sont ainsi compensées par la plantation d’arbres et l’achat de crédits carbone.   

François Bonnardel n’était pas en mesure de dire combien d’arbres devront être plantés pour compenser la pollution engendrée par la construction du tunnel Québec-Lévis.  

«Sauf que (la carboneutralité), ce n’est pas un terme qu’on vient d’inventer pour contrer les oppositions. La carboneutralité, on l’a fait pour un grand projet à Montréal qui est (l’échangeur) Turcot, un projet qui a couté près de quatre milliards $», a-t-il dit.    

Dans la foulée de ce mégaprojet, des arbres ont été mis en terre, soutient le ministre Bonnardel. La même stratégie sera utilisée pour les travaux du Pont Laviolette, qui relie Trois-Rivières et Bécancour. 

Les grandes compagnies de béton et de ciment du Québec sont assujetties à un règlement les obligeant à compenser les émissions de GES qu’elles produisent. «Nous, de l’autre côté, c’est toute la portion construction ou autre qui va être assujettie à la carboneutralité», a insisté François Bonnardel.  

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