1,2 million $ d’Ottawa pour l’installation de 250 bornes de recharge en N.-É.
Radio-Canada
Le nombre de bornes de recharge pour les voitures électriques va bondir en Nouvelle-Écosse. Grâce à un financement de 1,2 million de dollars de Ressources naturelles Canada, Clean Foundation, un organisme à but non lucratif, pourra aider des entreprises à installer jusqu’à 250 bornes dans la province.
À partir du 7 février, l'organisme sera chargé de distribuer l’argent aux entreprises ou aux associations qui feront une demande de financement.
Je suis excitée à l’idée de voir des bornes de recharge partout dans la province : dans les lieux de travail, les immeubles résidentiels et sur le bord des routes, atteste Sarah Balloch, directrice des transports pour Clean Foundation.
Même son de cloche du côté de Jérémie Bernardin, président de l’Association des véhicules électriques de l’Atlantique, qui croit que l’ajout de ces bornes permettra de démocratiser l’achat de ces automobiles.
Actuellement, la province compte 146 bornes de recharge.
Certains conducteurs de véhicules électriques dans la province ont soulevé des inquiétudes par rapport aux unités de chargement. Ils réclament entre autres un meilleur entretien.
Le député libéral de Dartmouth, Darren Fisher, pense que ce type d’enjeu peut toucher toute industrie en émergence.
« Quand l’infrastructure commencera à prendre de l’ampleur, nous verrons un niveau d’entretien équivalent. »
La Nouvelle-Écosse compte seulement près de 500 conducteurs de véhicules électriques en ce moment. La province assure cependant que, d’ici 2030, 30 % des voitures neuves devraient être des modèles électriques.
Avalanche Canada prévoit des risques « considérables » dans le nord-ouest, le sud-ouest et le sud-est de la Colombie-Britannique.
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À l’occasion de la journée mondiale du théâtre des invitations seront distribuées au hasard à travers la ville pour assister à la pièce Arnaud pour Justine.
Plus de 47 000 armes ont été déclarées au Canada en date du 19 mars. Soit 30 % des 152 000 armes que le gouvernement fédéral cherche à récupérer.
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Le FRAPRU estime que le projet immobilier d’élus de Waterloo ressemble à une stratégie pour contourner l’esprit des exigences des programmes de subventions.