
热闹的游园会、爽朗的欢笑声……工地闹新春,年味别样浓
Beijing Daily
火红的灯笼串、俏皮的兔窗花、热闹的游园会、爽朗的欢笑声……大年三十儿一早,瓦工陈立金走进北京朝阳站交通枢纽项目部,瞧见的便是这么一副欢乐喜庆的景象。“这热闹劲儿,就和在家过年一样。”他乐呵呵地加入了套圈投壶的队伍。
陈立金是河北涞水人,在建筑工地干了几十年,经验丰富,工友们都习惯喊他老陈。2023农历癸卯年,是老陈在岗坚守的第二个春节,“项目有需要,工资、保障给的也好,我又能干,就主动留了下来。”
总建筑面积13.3万平方米的北京朝阳站交通枢纽,是北京东部地区大型城市综合交通枢纽工程,建成后将承担京沈客专、市郊铁路东北环线客流集散及轨道交通3号线、R4线运营任务,并同时满足与地面公交、出租车等多种城市交通方式换乘要求。
2022年,克服疫情等困难,北京朝阳站交通枢纽工程如期完成各项节点目标,特别是浇筑了北京在施工程中罕见的巨型地下环形支撑。新的一年,项目建设依旧要劲儿。“开春后,总重达6600吨的钢结构屋面就将启动整体滑移施工,这是极为关键的一个节点。”北京建工朝阳站交通枢纽项目负责人马晓晖介绍,目前,钢屋面的钢结构拼装加工准备工作即将完成,钢构件材料也基本进场。为确保关键部位不停工,项目部早早就开始筹划春节期间的人员安排。
河北、四川、湖南……来自天南海北的近400名建设者,选择在万家团圆的日子坚守在岗,扎根施工一线。“能在今年春节留守工地,意味着奉献和担当。项目部也必须做好工作,让留守的工人们过个温暖年。”马晓晖说。

“2025年北京提出“人工智能+教育”43344总体框架,从五方面系统布局,实现大中小学 AI 通识教育全覆盖。”北京市委教育工委委员、北京市教育委员会副主任张耀天在第四届北京人工智能产业创新发展大会上表示,“2026年是“人工智能+教育”应用深化和产业壮大的关键之年,要积极探索未来教育的新样态,营造产教融合的新生态。”门头沟区紧抓这一发展契机,以多校协同实践为抓手,打造多点开花的AI+教育融合发展格局。 作为门头沟区AI+教育的核心实践载体,教育部人工智能教育基地——“小悟空空间站”正式落地北京景山学校京西实验学校。这是该校继入选教育部第二批中小学人工智能教育基地、首批北京市人工智能应用场景标杆学校后的又一重要里程碑。未来还将在服务本校师生的基础上,辐射河北、内蒙古等地学校,打造可复制、可推广的AI+教育产教融合模式。

地铁10号线换乘通道里,我常常被一片黑色淹没。早高峰的人流中,黑色羽绒服像某种无声的暗号,将通勤者连接成一个整体。直到1月31日那晚,在海淀大钟寺跳海酒馆门口,我亲眼见证了这场“黑色羽绒服选美大赛”——三百多人挤在红毯两侧,呼出的白气在冷空气中交织,冠军最终被一只穿着迷你黑羽绒小袄的灵缇犬拿下——我才突然意识到,这件“北京市服”里藏着的故事,远比保暖功能丰富得多。 北京冬天的风是带着哨音的。从地铁口到公司的五百米,能把人吹透。这时候你就知道,什么时尚杂志推荐的燕麦色大衣、什么网红款的克莱因蓝羽绒服,都不如一件黑色长款来得实在。耐脏、百搭、抗造,洗坏了也不心疼。这是北京教给人的第一课:实用主义至上。











