北京一病例或在京外候车感染，四个环节易有漏洞！专家分析

4月5日，北京疾控中心通报了一例本土感染者全基因组测序情况，结果显示病毒属于奥密克戎变异株，与近期京外发生的聚集性疫情病毒高度同源。 对该感染者的流行病学调查中，有一个细节值得关注——感染者87于3月31日乘坐G530列车从武汉返京，候车期间与京外确诊病例的同车厢密切接触者去过同一卫生间，该密切接触者后被确诊。综合流行病学调查及基因测序结果，初步认为感染者87在京外候车期间感染可能性较大。

连日来，多地通报了动车高铁相关联的感染者情况。

例如，从3月31日到4月3日，浙江省温州市连续4天发生5起新冠肺炎疫情，其中4起都是由外地动车回温人员筛查中发现。

截至4月1日上午，乘坐过3月28日D3205（从上海虹桥到厦门北）和D3141车次动车（从江苏南京到福建龙岩）的旅客中，共计发现17例阳性病例。

他们究竟是怎么被感染的？哪些环节容易中招？

四个环节最易成“漏洞”

温州市新冠肺炎医疗救治专家组副组长、市中心医院副院长、传染病学科带头人蒋贤高在接受采访时表示，乘坐动车时，病毒多数是从四个环节进行攻破，最终造成传染。

一是上下车时：温州瑞安一名病例和相邻车厢确诊病例，是从同一个车门上车，分别往左右边车厢走，如果在交集的过程中没有做好个人防护措施，被感染的几率就很大。

二是乘车时进食或喝水：摘下口罩喝水或者饮食，暴露的时间越长，中招的几率也就越大。