中国大量快递驿站低价转让 成“跑路重灾区”

曾被视为低成本、低门槛创业代表的中国大陆快递驿站，正迅速从“社区印钞机”滑向“跑路重灾区”。大量经营者选择低价转让甚至直接关停，这一曾经火爆的业态，正在成为不少人口中的“行业毒药”。

快递驿站是社区物流末端的重要节点，提供包裹代收代寄、延长取件时间、提升安全性，满足了上班族需求。几年前，快递驿站仍被包装为“最后一公里的解决方案”，不少创业者相信这是一门“稳赚不赔的小生意”。但现实正在迅速改写这一叙事。

在58同城、闲鱼等平台，全国各地的快递驿站密集挂牌转让，转让价普遍下探至一两万元，不少标注“急转”“低价出手”，即便多次降价，仍乏人问津。

多名驿站经营者在转让信息和社交平台上吐槽称，长期处于高强度、低回报的状态之中。一位广东驿站老板表示：“五年里唯一一次完整休息，是上个月台风停业。”

也有人算了一笔账：“一票三毛五，一个月八万件，看起来流水不少，算完人工和房租还是亏。”

《中国新闻周刊》近日报导，一名化名程思的驿站经营者称，驿站每天从早上9点营业到晚上10点，一周七天无休，“97”的工作强度让她身心俱疲，而月收入仅六千多元，“还不如去上班”。

中国财经博主张一驰、王晓芳上月分别在微信公众号发文引述行业数据，显示去年全国18.7万家快递驿站里，一半以上都亏损。驿站平均存活周期也从2.3年暴跌至11个月，开店半年倒闭率高达43%，近六成驿站撑不过一年就被迫转让或倒闭。

认证为“微创新研究中心创始人、首席研究员、微博签约自媒体”的“金错刀”2025年12月发表的文章将这种情况称为“2025最惨大撤退。”

业内普遍认为，当前困境与驿站数量的无序扩张密切相关。