
“九宫格红绿灯”上热搜!北京尚无安装,多名业内人士表态
Beijing Daily
近一个月来,在某短视频平台越来越热的“新版红绿灯”,从6月21日起引发了全国范围的热烈讨论。记者了解到,北京尚未安装也暂时无计划安装此种“九宫格式”红绿灯。而此种所谓的国标红绿灯,只是从2017年已开始实施的《GB14886-2016道路交通信号灯设置与安装规范》国标中,几种特殊的信号灯组合中的一种,并不意味着未来全国都要统一安装这种信号灯。有一线从业者表示,这种类型的信号灯如果在公众尚不熟悉的情况下直接投入使用,很可能导致路口通行效率下降,甚至诱发交通事故,同时“三排九盏”的“九宫格”设计,极容易被树木遮挡,工作期间的维护将成为一大难题。
“九宫格”只是信号灯特殊组合
2016年12月13日,中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会联合发布《GB14886-2016道路交通信号灯设置与安装规范》,并于2017年7月1日实施,替代了此前执行的GB14886-2006国标,其中关注度最高的就是修改了信号灯组合形式,将原有的7种信号灯修改为2种常规组合和3种特殊组合。网传的所谓“新版红绿灯”其实只是这份规范性文件中提出的几种“特殊组合”,使用的范围也是“较少使用”“极少使用”等,并明确地提出了安装方式以及在哪些场景下可以进行应用。
国标并未涉及到“倒计时”红绿灯
至于坊间热议的“新版信号灯取消倒计时”。记者了解到,国标并未涉及到“倒计时”红绿灯,也就没有什么取消一说。“倒计时”信号灯不是什么先进技术,并非路口通行效率最佳选择。以北京现有的信号灯控制技术,一个路口在24小时周期内可以有十多套时间方案,会根据每个来车方向地下线圈检测到的车流量、周围人行横道过街信息等诸多因素做出调整,非常智能化,绝非“倒计时”信号灯能比的。“亮起红灯后显示倒计时”,唯一的效果是给等候红灯的司机们以安慰,据业内人士介绍, “在北京的交通环境下,‘倒计时’本来也不是特别需要关注的技术。”
北京最新国标信号灯是“右转黄闪”
磁器口路口是北京大型路口信号灯设置的典型代表。从行车方向望去,最内侧的是控制左转车道的箭头指示灯,中间两个是同步运行的直行方向信号灯,最外侧是分别控制自行车左转和直行的小一点的信号灯。在右转车道的侧前方,有安装位置较低的右转信号灯,只有红灯和“黄闪”两种模式,没有绿灯。灯具虽多,但井然有序。
记者了解到,说到“国标”,右转“黄闪”是北京信号灯系统最近一次按照国标进行的更改。在投入使用之初,部分司机对“黄闪”曾不太适应,在“黄闪”亮起后不敢起步。但随着时间推移,它所代表的“右转时谨慎行驶”的意义已为绝大多数司机所了解,且配合着“礼让斑马线”行动,逐渐被北京市民接受。

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地铁10号线换乘通道里,我常常被一片黑色淹没。早高峰的人流中,黑色羽绒服像某种无声的暗号,将通勤者连接成一个整体。直到1月31日那晚,在海淀大钟寺跳海酒馆门口,我亲眼见证了这场“黑色羽绒服选美大赛”——三百多人挤在红毯两侧,呼出的白气在冷空气中交织,冠军最终被一只穿着迷你黑羽绒小袄的灵缇犬拿下——我才突然意识到,这件“北京市服”里藏着的故事,远比保暖功能丰富得多。 北京冬天的风是带着哨音的。从地铁口到公司的五百米,能把人吹透。这时候你就知道,什么时尚杂志推荐的燕麦色大衣、什么网红款的克莱因蓝羽绒服,都不如一件黑色长款来得实在。耐脏、百搭、抗造,洗坏了也不心疼。这是北京教给人的第一课:实用主义至上。











