Voitures électriques : Ottawa entend accélérer l’installation des bornes de recharge

À l'heure où le nombre de véhicules est appelé à augmenter rapidement sur nos routes, force est de constater que le réseau actuel de bornes de recharge ne pourra bientôt plus suffire à la demande s'il n'est pas rapidement développé. Un défi que le ministre de l'Environnement, Steven Guilbeault, se dit prêt à relever.

Lorsque Wilf Steimle fait le trajet de 600 kilomètres depuis son domicile près de Barrie, en Ontario, pour se rendre à des réunions de conseil d'administration à Montréal, il peut s'y rendre en moins de sept heures avec trois arrêts de 12 minutes pour recharger sa voiture électrique.

Entre la région du Grand Toronto et Montréal, il existe au moins une quarantaine de bornes de recharge haute vitesse. La plupart d'entre elles sont capables de recharger entre deux et quatre véhicules à la fois.

Mais M. Steimle, président de l'Electric Vehicle Society, a déclaré que c'était loin d'être suffisant.

D'ici 2030, le gouvernement fédéral veut que la moitié de toutes les voitures neuves vendues soient des véhicules à zéro émission. Il veut atteindre 100 % d'ici 2035. En 2020, seulement 3,5 % des véhicules neufs étaient électriques ou hybrides.

M. Steimle estime que pour persuader les Canadiens de faire le changement, il faut les convaincre qu'il y aura une borne de recharge disponible quand ils en auront besoin et que cela ne retardera pas leurs déplacements sur la route.

Des études en Europe et, lentement, les débuts d'études en Amérique du Nord (indiquent que) les propriétaires de véhicules électriques disent constamment que l'autonomie n'a pas d'importance, a déclaré M. Steimle à La Presse canadienne. Ce qui les intéresse, c'est un accès fiable à une charge rapide.

Ressources naturelles Canada a recensé plus de 15 000 bornes de recharge de véhicules électriques accessibles au public dans 6800 emplacements à l'échelle du pays.

Environ 3000 de ces bornes sont à courant continu rapide, ce qui signifie qu'elles peuvent généralement ajouter entre 250 et 300 kilomètres d'autonomie de batterie en une heure.