Un projet de turbines diesel s’attire des critiques à l’Î.-P.-É.

Le projet de turbines diesel à 334 M$ à l’Î.-P.-É. est jugé risqué par un rapport. Des experts préconisent le stockage par batterie, plus fiable et écologique.

C’est un dossier brûlant à l’Île-du-Prince-Édouard : Maritime Electric présente l’achat de deux turbines diesel de 100 MW pour la somme de 334 millions $ comme la solution pour éviter les pannes hivernales. Toutefois, selon un nouveau rapport, il s’agirait d’un château de cartes financier et technique. L'analyse, commandée par le Réseau action climat et le Centre d’action écologique, soulève une faille majeure : ces turbines, fabriquées par l'américain ProEnergy, ont fait leurs preuves au Texas et n’ont donc jamais été testées par grand froid. Pour un système censé éviter le noir total lors des tempêtes hivernales, c’est un pari risqué, voire invérifiable, affirme le rapport. Le document pointe aussi un gouffre financier potentiel. On parle de paiements non remboursables, exigés avant même que les autorités provinciales aient donné leur accord. Si le projet n’aboutit pas, ce seront les abonnés qui paieront la facture. Mohamad Issa, professeur à l’Institut maritime du Québec à Rimouski, spécialiste des énergies renouvelables, s’inquiète d’ailleurs du choix d'utiliser des turbines usagées pour un système [de secours] à long terme.