Le 15 septembre 1997, la fin des vols internationaux à l’aéroport de Mirabel
Radio-Canada
Il y a 25 ans, on annonçait dans la controverse le transfert des vols internationaux de l’aéroport de Mirabel à celui de Dorval, rebaptisé depuis aéroport Pierre-Elliott-Trudeau. Retour en archives sur le déclin de l’aéroport de Mirabel, inauguré en 1975 et démoli en 2014.
Le 14 septembre 1997 au Téléjournal, le journaliste Daniel Carrière présente un reportage sur la dernière journée des vols internationaux à l’aéroport de Mirabel. La rancœur est vive chez les employés de l’aéroport et les résidents de la région.
Comme le mentionne l’animatrice Michèle Viroly, le choix de la société Aéroports de Montréal ne s’est pas fait sans heurts.
« C’est quelque chose qui est bête, qui n’a pas d’allure. »
Jules Théoret, président du Front Mirabel, qui a milité durant les sept derniers mois pour la sauvegarde de l’aéroport, se sent impuissant, trahi et choqué.
En 1969, pour construire ce qui devait devenir le plus beau et le plus grand aéroport du pays, le gouvernement avait procédé à l’expropriation d’agriculteurs sur un territoire représentant les deux tiers de l’île de Montréal.
Le 4 octobre 1975, dans son discours d’inauguration, le premier ministre canadien Pierre Elliott Trudeau promet un grand afflux de visiteurs.
« De prime abord, il est difficile de se représenter cette superbe aérogare en activité, on a peine à imaginer le fourmillement énorme, mais ordonné qu'elle abritera bientôt lorsque les voyageurs y afflueront au rythme de 4, 6 et puis 10 millions par année, mais ce que nous voyons sera, d'ici 50 ans, multiplié par six. »
L’aéroport de Mirabel ne prendra jamais véritablement son envol. Dès la première année d’opération, Mirabel, qui devait accueillir quatre millions de passagers, en attire à peine la moitié.
