中尼铁路：将建跨喜马拉雅立体互联互通网络

中国外交部周四（8月11日）披露，中国外交部长王毅同来华访问的尼泊尔外长卡德加举行会谈，宣布将构建跨喜马拉雅立体互联互通网络。

中国外交部周四（8月11日）披露，中国外交部长王毅同来华访问的尼泊尔外长卡德加举行会谈，宣布将构建跨喜马拉雅立体互联互通网络。

王毅还表示，中国使用对尼援款支持中尼跨境铁路可行性研究，年内派专家赴尼泊尔开展踏勘。

从“陆锁国”变“陆联国”

虽然明确了中尼跨境铁路的进展情况，但对于中尼铁路的建设工期等详细问题，中国外交部发言人汪文斌周四在记者会上并未解答。

对于跨喜马拉雅立体互联互通网络，其实王毅在2021年12月就有提到。

当时他在尼泊尔重建国际会议时指出，要推进两国跨境铁路项目可研工作，完善跨喜马拉雅立体互联互通网络，帮助尼泊尔实现从“陆锁国”变“陆联国”的梦想。

今年3月，王毅同尼泊尔外长卡德加举行会谈时也强调，中国支持尼泊尔更加深入参与“一带一路”建设，愿加快推进重点合作项目，“特别是推进中尼跨境铁路项目，建设跨喜马拉雅立体互联互通网络。”

中尼铁路之难

中尼铁路提案始于2016年，当时尼泊尔总理奥利访华，与中国签署了10项协议，其中包括两国间建设铁路的计划。

最初，印度对尼泊尔与中国签署铁路协议感到不满，但是尼泊尔领导人强调，对于尼泊尔这样的内陆国家，采取贸易多样化是正确的选择。

另外，也有分析指出，项目耗资巨大，尼泊尔可能会过分依赖中国的贷款。

2018年6月，中尼政府签署跨境铁路合作协议，连接西藏日喀则和尼泊尔首都加德满都。

2019年10月，习近平对尼泊尔进行国事访问，中尼发表联合声明，启动吉隆至加德满都跨境铁路项目可行性研究。

成都世通研究院执行院长龙兴春周四对《环球时报》称，这条跨境铁路项目如果最终建成，对尼泊尔的经济肯定是一个好兆头，因为这个内陆国家与中国的交通连接目前依赖于几个陆地港口，在大雪或地质灾害中无法运行。

龙兴春说，这条铁路将使尼泊尔能够利用中国巨大的市场，促进双边贸易和投资流动。